17.0km/l

ポロがVW初のエコカー購入補助金の対象車として認定を受けたことが話題です。
（輸入車初はメルセデスのハイブリッド車だったでしょうか）

その理由は当然ながら燃費の良さで、ポロクラスだと 16.0km/l を +5% 以上上回ることが基準なんだそうです。
ポロは今回 17.0km/l を達成してこれを達成しました。

しかし、あきらかにポロより車格の大きいゴルフ CL がこれに肉薄する 16.8km/l の低燃費を実現しているのに、なぜ認定されないんでしょうね。同じクラスだとしても 16.0 × 105% = 16.8 なので、+5% をギリギリ達成しているはずです。

明らかに国産ハイブリッドに食われて売れてないゴルフですが、補助金の後押しがあれば売れ行きも全然違ったと思うんですよね。
評判のいいクルマと売れるクルマは違うといいますが、まさにその典型だなぁと思うのでした。