フューエルリッドの建て付け

おはようございます☀

私の車もフューエルリッドフラップのチリが合ってなくディーラーにて調整してもらいました…その後フューエルリッドフラップモーター（7以降はポツポツと不具合出ているとの事）に不具合が起きてフューエルリッドが開かなくなり部品が来るまでの2週間ガソリンが入れられなくなりました⛽️

確かにディーラーで調整してもらえますよね。

ただなんか中古だと細かいこと言うのも遠慮がちになってしまうので（しなくて良い？）自分で調べてみようかなと思ってます。

フラップモーターの故障もゴルフ7の持病の一つなんでしょうか。検索してたらいくつかヒットしましたので・・

今見てみたら私のも全く同じでした。こんなものなんでしょうね。

それは心強い！…のか？

とりあえずバラしてる動画は見つけたので、そこからヒントを探してみようと思います。

<a href="https://youtu.be/DN3H43QGZ2k">https://youtu.be/DN3H43QGZ2k</a>

うーん。
ばらすのはいけそうですが、調整できそうな気配が薄い気がするのは弱気な私。

確かにドアヒンジのような調整機構は確認できませんね…
湘南スタイルさんはどうやって直してもらったんだろう？

ディーラーは一度フューエルリッドフラップとボディ側のロックする部分を外して再取り付けする時に均等にネジを締めていってフラップ自体の嵌め込みも調整したようです…私も作業を見ていた訳ではなくサービスの方の説明を聞いただけなので…すみません。

ボディ側のロックユニットも外しての調整なんですね。参考にします。
ありがとうございます！

キレイにチリが合うと良いですね🚗

https://www.vwroc.com/forums/topic/25440-is-there%E2%80%99s-something-wrong-with-my-petrol-flap/

各ユーザーフォーラムの情報によると結構悩んでる人は多くて、まとめるとこんな感じみたいです。

・フラップのヒンジはプラスチック製で調整不可

◆解決策①
いくつかの交換部品を取り寄せてフィットする個体を探す（まず無理）

◆解決策②
リッドのプラスチックを削って調整。削った結果タンクキャップにリッドが接触した場合はその周辺も削る。

ということです。
ロック機構側の加工・調整に触れたコメントはなかったので、もう少し調べてみます。