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なんか堅いタイトルですけど大した内容じゃないので期待しないでください（笑）

まずはこのWebCGの記事をごらんください。

すでに一週間ほど前の記事ですが、これによれば VW は EV 版ゴルフを 2013 年に投入、すでにトゥアレグから始まっているハイブリッド戦略も推し進めて 2012 年からジェッタ・ゴルフ・パサートのハイブリッド車を市場投入していくとのこと。

まず６型オーナーとして気になるのが、かねてから「短命」といわれてきたモデルライフ。
この 2013 年の EV ゴルフ, ハイブリッドゴルフの同時デビューをもって鳴り物入りで 7型 にモデルチェンジという寸法でしょうか。

それよりも、ココ数年の VW (グループ) の勢いは凄まじいものがありますね。
欧州メーカーのエコ戦略といえばディーゼル一辺倒でしたが、ココ数年でハイブリッド・EV といった電気系パワーソースの開発が進んできたようです。
実際、メルセデスと VW はハイブリッド車を市場に投入しています。

いま現在は日本メーカーがアドバンテージを持っているこの分野においても、欧州勢は確実にその差を詰めてきていますし、日本がいつまでも先行優位性を保ってはいられないはずです。
ただ「エコだから」「EVだから」という理由で売れる時代が過ぎて、数年後には「エコで当たり前」の時代になっているでしょうから、その頃には確かな付加価値がないと魅力的なクルマにはならないと思います。
デザイン、質感、剛性感、走行安定性といった欧州車の得意分野で日本車がどこまで勝負できるのか？

自分は「アンチ国産」ではないし、日本のメーカーには頑張って欲しいと思っている一人ですが、白物家電化してしまったいま日本車には乗りたい、所有したいと思うクルマが本当に少ない。
若者のクルマ離れも深刻ですが、我々30代、40代のクルマ好きと呼ばれる人たちの「国産離れ」もけっこうヤバいんじゃないかと思うわけです。
楽しい車を語るとき、あまり日本車の名前が出てこない。僕の周りだけかな？

うーん、我ながら話が支離滅裂デスネ・・まとまりなくてスイマセン（汗）