ヒカリノのブログ一覧

８月の横浜オフ以来、とんとご無沙汰しておりますが、プロジェクトは水面下で地味ながら着実に進行中です☆

まずはこれまでのあらすじ。

・シロッコ R の DRL 点灯コーディングを解明して上機嫌のヒカリノ、調子こいて「TSI も点灯しちゃうぞ」と息巻く
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・ゴルフ5系の MY09 と ゴルフ6系の MY10 では CECM(*) が全く異なるという事実に驚愕するも、なんとか両方のコーディングパターンが判明
(*) CECM・・・Central Electronics Control Module 要するに電装系中央制御装置
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・実車で点灯テストを行うも、「DRL 球切れ」警告ランプが点灯
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・なんでやねん？と確認したところ、球は入っているが配線が来ていないことが判明
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・ヤると言った手前引っ込みがつかず、ケーブルを設計するハメに・・・

こんな感じです。（笑）

まぁ要するに、コーディングで球切れ警告を出せている＝配線さえつながれば点灯可能なので、実に惜しいところまで来ているというわけです。

で、その後の進捗でございますが・・・・

■MY09
長らく不明だった CECM の DRL 配線がわかりましたよ～！
それも今日！むしろ今さっき！！
わかった勢いでこのブログ書いてます（笑）

ドイツにもイギリスにもなかった資料が、スペインのシロッコオーナーズクラブにあるとは。ここまで長かった！
http://www.club-scirocco.es/foro/viewtopic.php?f=45&t=6001&start=0&sid=46e9fc491315b87bce97942756b598fa （要会員登録ね）

Pin A6 (Blinker rechts) mit Pin A8 (Tagfahrlicht links)
Pin D11 (Blinker links) mit Pin D9 (Tagfahrlicht rechts)

この人、MY09 シロッコに R の DRL を取り付けるんですが、やっつけで配線するんじゃなくて、ちゃんと CECM から配線してコーディングしてます。こういう真面目な人がいて助かったっす。
ビバ、エスパニョール！
後述する MY10 の点灯試験の結果を踏まえて、引き続き MY09 の点灯試験も計画中です。

■MY10
CECM の配線はすでに判明していますが、適合するコネクタ・ケーブルの検証に時間がかかっていました。
ここへきてようやくその確認が取れまして、配線部材の入手も完了。
そして近日中に、某スーパープロフェッショナルな電装屋さんと、某有名バルブメーカーさんの協力のもと、点灯試験が行われる運びとなりました！
まだ場所と日時は明かせませんが、今月中には何らかの結論をお伝えできると思います。

無事点灯の暁には、配線キットの商品化に向けて検討が進んでいきます。
（ちなみに僕自身は一円も儲からないし儲けるつもりもありませんよ）

キット価格や配線工賃は未定ですが、基本は LED バルブとキャンセラーを組み込んだセットにして提供したいと考えています。
シロッコに昭和な豆球の光は似合わないですよね？

いや、そんなことはない、俺は暖かい豆球の光がいいんだ！
って人が多ければ、LED ＆キャンセラー抜きの配線キットも考えますのでコメントで意思表示をお願いします。

＜余談＞
上記のスペイン語BBS情報で判明したピンアサイン、この Golf V の資料と比較すると(p25)、US サイドマーカーの配線を使ってるんですね。
http://cranky-net.com/.bbs/control-unit-connection.pdf
クーペが受けるはずの北米でシロッコが売っていない理由のひとつが納得できました。