ヒカリノのブログ一覧

この一週間、配線の絞り込み、コーディングパターンの追い込みにはじまり、最短で最多のテストケースをこなすための作業手順など、もろもろの準備を進めてきました。
こんなに気合を入れたのはシロッコ DRL キットの開発以来でしょうか。
まぁぶっちゃけ一週間まるまる、ろくに仕事してない感じですかね（爆汗）

おかげで、「相当などんでん返しがなければうまく行くだろう」というところまで突きつめて今日を迎えることになったわけです。

んで、ついに、今日。
お忙しいところを拝み倒してお集まりいただいた皆様と、協力したり励まし合ったりしながら、万全の体制でテストに臨みました。

今回のテーマは３つの挑戦でした。

１．シロッコ同様「純正部品」「純正配線」にこだわった仕上がりを目指すこと
２．限られた時間のなかで極力多くのグレード・年式に対応できるようテストすること
３．巷の「常識」を疑うこと。ドイツ人が言ってることだからって正しいとは限らんのです。

そして、いろいろあって・・本当に色々なことがあって、上記３つの課題はほぼすべて克服することができました。
これはひとえに、ヨッシさん、３００円さんを初め、アイデアを提供してくれた皆さんや、アユミ電機さんの迅速・丁寧な作業の賜物です。本当にありがとうございました。

今回、つぶつぶヘッドライトのフィッティングが確認できた車種は次のとおりです。

＜検証完了＞
MY10 GTI (2009/44週以前）+ 純正 LED テール
MY10 GTI (2009/45週以降) + 純正 LED テール
MY10 R
※MY10 は「おまじない」による DRL ON/OFF が可能です。

＜恐らく対応可能＞
MY10 Highline + 純正 LED テール ※バイキセノン車
MY11 Highline + 純正 LED テール ※バイキセノン車
MY11 GTI + 純正 LED テール
MY11 R
※MY11 は MFI からの DRL ON/OFF が可能です。

＜今後の検証予定＞
MY10-11 GTI (非 LED テール車)
MY10-11 Highline (非 LED テール車)
MY10-11 Variant TSI Comfortline
MY10-11 Variant TSI Sportline

＜コスト面で対応困難＞
純正ハロゲン車（TL/CL/HL(MY09)/Variant TL)

ここまで書いたら力尽きたので寝ます。
続きは写真があってわかりやすい、みん友さんのブログでどうぞ！

Cork さんのレポート

アユミデンキさんのレポート

ヨッシ、さんのレポート

３００円さんのレポート