ヒカリノのブログ一覧

むむむ・・・でかっ。


その正体は、　ド　ア　ミ　ラ　ー　！（ドラえもん風）

6/21 に注文して土曜日に着きました。
クロマグロには１日負けましたが台湾からのクルコンレバーより早かった（笑）

しかし丁寧に梱包してくれてるつもりなんでしょうけど、プチプチとガムテで幾重にもぐるぐる巻きにされているので、開梱に大変難儀しました。
無碍にカッターでザクザクやるわけにもいかず、かといってテープを端から剥がしていくのもメンドクサイ。

気を遣いながらカッターを入れ、手で裂きながら・・・の繰り返しでようやく剥き終わりました。

状態は明らかに中古ですが、まぁまぁきれい。
割れやヒビなどはありませんが、コンパウンドで磨けば取れる程度のスクラッチが散見される程度。
値段を考えれば納得のクオリティですね。

さて、クルコンとどっちから手をつけよう。

土曜日、gta さんとプチオフしました。
某ショップで某作業のあと、江田のコメダ珈琲に移動して歓談、その後互いの CL を試乗しあうという格好になりました。

同じ CL 同士でクロマグロとノーマルを短時間に乗り比べることになったわけですが、ノーマルはやっぱり乗りやすいです。
発進から2,000回転までのトルクが厚くて非常に乗りやすい。
というか、ドーピングによって低速トルクが失われているということですな（汗）

その分、3,000以上の盛り上がりが全然違うのですが、当然燃費は落ちるわけで。
燃費が落ちるなら CL に乗る意味がちょっとアレなわけで。
実際、GTI と実用燃費そんなに変わらないわけで。

うーん、一度ノーマルに戻してしばらく走ってみようかなぁ。
そんな気にさせられた交換試乗会でした。

（携帯電池切れにつき写真ナシですみません。あ、データは今日中に送りますのでお待ちください＞gtaさん）


そして日曜は家族でディズニーシーへ。自身、初入園。
大人向けだと聞いていたので3歳児を連れて行くのが少し不安でしたが、確かに大人向けの配慮が随所に見られるものの決して子どもが楽しめないわけではなく、実際子連れの人も沢山いました。

ポツポツ小雨の混じる中、結局夜までいたんですが、最後に見た「プラヴィッシーモ」というショーが水柱や火柱が上がりまくるド迫力で圧巻。
これだけ見にもう一度行きたいくらいでした。

そうそう、TDS 行きの朝の首都高でどうやらなおカルさんの GTI Pirelli とすれ違ったらしいです。
なおカルさんからメッセ入って気づいた次第。
よく見つけたなぁ・・・僕は高速で対向車なんてほとんど見ていないので。

レバーがやってきました。
注文から５日でした。

台湾から、かわいらしい鳥の描かれた箱でやってきました。
今週は取り付け厳しいかな？来週頑張ろうと思います。

←画像はイメージです（笑）

今日は仕事が遅くなって電車がなくなったので、都内からタクシーで帰宅しました。

拾ったのは道端で客待ちしていたクラウンアスリートの個タク。
ポジションとナンバー灯がLEDで、なんかピカピカのホイールを履いてます。心なしか車高もちょっと低いかな？
近づくとドアが開いて、真っ青なカーテシランプと爆光 LED ルームランプでお出迎え。
くわっ！（笑）

この時点ですでにやる気満々な雰囲気を漂わせていたのですが、いざ走り出してみると期待に違わぬ踏みっぷり。

首都高の箱崎～C1霞が関の平均がだいたい120km/hくらい。
３号渋谷線で渋滞にハマるも用賀から東名横浜町田ほぼ全開の走りで挽回（笑）
メーターは常に150～170km/hあたりを指している状態でした。

「節子、それ空車やない。実車中や！」

そう叫びたかったが疲れのせいか声も出ず、ただただドリフ銭湯コントのチョーさんのごとく、勢いに任せてされるがままの状態。

せいぜい小さく「ダメだこりゃ」と呟くのが関の山でございました。

我が家はちょっと遠くて深夜なら15,000円くらいメーターが上がる場所で、普通にクルマの流れに乗れば50分くらい。

この運ちゃん、工事渋滞にハマりながら30分で到着しやがりました。


▲伝説の銭湯コント。クルマは出てきませんが勢いを感じてください（笑）

いろいろご心配を頂いたので、現状の写真をアップしておきます。

バラして組み直してこの通り。
けっこう綺麗でしょ？

でも割れてたり浮いてたりするので直さないといけないことに変わりはないのですが・・・