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なんとゴルフ6GTIにそっくり！

・・・だと面白かったんですが残念ながら合成写真。
でもけっこうイケてますよね。こんなセダンならみなさんも「買い」では？
（ソースはこちら）


この合成写真ができた背景は、先代にはゴルフ5GTI にそっくりな顔の Jetta GLI があったからなんですね。
（日本でも「GTスポーツ」という GTI 顔の限定モデルがありました）



で、結局 Golf ファミリーとは袂を分かち、北米特化モデル的な位置づけでこんな Jetta が出てくることになったわけですが、みなさんどう思います？

自宅の車庫でドアミラーぶつけて壊しました（泣）
誰にも当たれないわ、情けないわ・・・

とりあえず分解して再組み立てしたところ下部カバーとウィンカー部が割れ、ベースユニットの爪の一部が折れましたがミラー本体も上部カバーも傷なし。
奇跡的にモーターにも異常なく機能にはまったく正常。

とりあえず部品番メモってディーラーで見積もりとってみます・・・

↓フォトギャラにアップ画像も載せました

関西方面で流行中のドットラッピング、ちょっと真似してみました。
が、ちょっと期待してたよりあからさまに「スモーク」な感じでイマイチ。
ちょっと失敗しました＞＜

同時施工したライトスモークのプロテクションフィルム（フォグに施工）の仕上がりはさりげなくて良いです。
ヘッドライトもこっちに変えようかな。

フォトギャラにちょろっと写真アップしました。

土曜日に、アキタツさん主催の埼玉スタバオフに行ってきました。
写真もないのでカンタンにレポします（汗）

環八の大渋滞にハマり何時に着くのか読めない状態でしたが、会場が圏央道川島ICそばということもあり、高速に入ってから一気に挽回して10分遅刻くらいで着くことができました。

そして、この手のオフ会といえば基本「放置プレイ」。
好きに茶を買ってきて、好きにクルマを見て、適当に皆さんとお喋りをしてというだけなんですが、それなのに、なかなかどうしてオフ会は楽しい！
皆さんと喋ったりクルマを見ているだけで幸せな気分になれます。
日頃の憂さを忘れられますね。

あと、VCDS コーディング祭りも突如開催されまして、僕と yosh さんが皆さんのクルマの OBDII ポートから侵入して好き放題壊して回りました。（笑）

# そうそう、ガラパ智さんの Pirelli、設定がうまくいかずすみませんでした。
# こんどお会いしたときに再チャレンジしてみます。横浜方面に来られる用事はありませんか？

僕が帰る直前から始まった「試乗会」には残念ながら参加できませんでした。
闘魂注入済みの Pirelli とか R32 とか、一度も乗ったことがないクルマたちを一口だけでも試食させていただきたかったのですが、これは次の楽しみに取っておくことにします。

また遠征しようと思いますのでアキタツさんはじめメンバーの皆様、よろしければまた誘ってくださいね！

昨日、VCDSのようなもの で初スキャンを実施しました。
いろいろフォルトが出ていましたが、ドアミラー LED やペダル交換が原因のようで致命的なものはなくホッと一息。

一番の目的はステアリングコントロールユニットの型番が知りたかったんですが、その結果は 1K0 953 549 CE。
最後の "CE" がポイントでして、これが何を意味するかというと

パドル付きの Golf6 系ステアリングがそのまま付く

ことを意味します。
（VCDS でのコーディングは必要です）

おお、ちょっと素敵じゃありませんか！

でも肝心のステアリングが高くつくことが判明。
国内で売られている GTI ステアリングは非常に高い（\80～90K）うえ、HL/CL(RNS510装着車) についてるステアリングは Passat CC と同じタイプで、GTI とはエアバッグユニットやセンターカバーに互換性がない。
よってこれも追加で買わないといけない。
すると合計額は軽く 100K オーバー。こりゃ割にあわん・・・

あきらめかけたそんな折、偶然通りかかった eBay にこんな出物が。
VW Golf 5 6 V VI R32 MK6 MK5 GTI Steering + Airbag NEW

GTIタイプのステアリング（ステッチが赤くないのでGTDやシロッコ用）＋エアバッグまでついて $375 + 送料 $100 で $475。
すかさず FX で USDJPY のレートをチェックすると日本円にして \45K でお釣り来る感じ。

安くはないけど・・・うぐぐ・・・