ヒカリノのブログ一覧

自動車保険料率クラスデータベースというサイトから、ゴルフ・シロッコ系の料率データを抜粋してみました。

個人的な感想。スポーツ車両＝保険料高いというわけでもないなと。
GTI に買い換えたときに CL より保険料が安くて驚きましたが、型式 "1KCAX" には Golf5 TL や G5/G6 Variant TL も含むので、合算で事故が多いってことなんでしょうか。

車両保険キングは２年連続でシロッコ R さんです。おめでとうございます！（笑）

型式	車名	2010年				2011年
		対人	対物	搭乗	車両	対人	対物	搭乗	車両
13CAV	シロッコ TSI (1.4)	4	4	4	6	4	4	4	6
13CAW	シロッコ 2.0TSI (MY09-10)	4	4	4	6	4	4	4	6
13CCZ	シロッコ 2.0TSI (MY10.5-)	4	4	4	6	4	4	4	6
13CDL	シロッコ R	4	4	4	7	4	4	4	7
1KAXX	ゴルフ5 GTI	4	3	4	4	4	3	4	↑5
1KBUBF	ゴルフ5 R32	6	4	4	5	6	↓3	4	↑6
1KBYD	ゴルフ5 GTI Pirelli	4	4	4	5	4	4	4	5
1KCAV	ゴルフ6 TSI Highline	4	4	4	3	4	4	4	↑4
1KCAX	ゴルフ6 TSI Comfortline	4	5	4	6	4	5	4	6
1KCCZ	ゴルフ6 GTI	4	4	4	5	4	4	4	5
1KCDLF	ゴルフ6 R	4	4	4	5	4	4	4	5
6RCGG	6R ポロ 1.4 Comfortline	4	4	4	3	4	4	4	↑4

※ゴルフ6 TL (1KCBZ) は何故か未掲載です。
※6R ポロも何故か 1.4CL のみで TSI, GTI 系は載ってませんでした。
※ED35 (1KCDL) は GTI 扱い？R 扱い？どっちでも一緒か(笑)

上の表以外で VW 車を眺めてみると、車両料率クラス "8" は１車種、ニュービートル RSi のみ。
まぁまぁ・・・納得でしょうか？

最高クラスの "9" も１車種、トゥアレグ W12 でした。これも納得!?

＜追記＞
Audi も軽く見てみました。
お友達の多い S3 (8PCDLF) は 4, 4, 4, 5 でしたので、ゴルフ6 R/GTI と同じですね。
同じ 8P 軍団では A3SB-3.2Q が突出して高くて車両 "7" です。

また、車両料率クラス "9" は RS4, 同 Avant が仲良くランクイン。
車両料率 "8" は天下の R8 や S5 なんかが入ってますね。まぁ、順当というところ？

宅急便を出してふと伝票を見ると・・・

コレは宝くじ並みに薄いとこ引いちゃいましたかね？
いやいや、ちょっと出来すぎだよねぇ～

どうでもいいネタでスイマセン。

先のブログで僕にネット付きトノカバーを譲って頂いた nao_GDB さんから、さらにいくつか Golf6 GTI 用パーツを放出されるということで、里親探しのお手伝いです。

ご興味がありましたら nao_GDB さんにメッセしてください。
僕は告知だけお手伝いしていますので、商談は直接お願いします。

・スルガスピードマフラー・・・100,000円（定価 262,500円）
　↓詳細はコチラ
　http://www.suruga-speed.co.jp/shopdetail/023002000001/order/
　※保安基準適合品ですが、2010年4月加速騒音規制には非対応のため車検証の記載に注意が必要です。（18ヶ月使用）

・レカロ純正シートレール・運転席/助手席セット・・・18,900円（定価 39,800円）
　※SR-II, III で使用されていたそうです。（9ヶ月使用）

何度もしつこくブログにしているとおり、MY11 以降の Golf GTI は MY10 にあった３つの装備が省略されています。

(1) ステアリングスイッチ （ED35 は標準装備）　←装着済み。便利♪
(2) トノカバーネット　←熱烈に欲しい病・・・
(3) ラゲージネット　←ゲットしたつもりがまさかのパチモン（爆）

これも何度もブログにしているとおり、トノカバーネットについては実用性も高く、オフ会などで皆さんの使っている様子を見るたび羨ましく思っておりました。

そんな折、訳あって急遽 GTI を降りることになったご近所の nao_GDB さんから連絡があり、僕のネット無しカバーと交換してくれるという嬉しいお話しが！

（これまでも複数のみん友さんから善意のお申し出を頂いていましたが、遠距離のためなかなか交換話が実現しませんでした）

トントン拍子で話が進み、nao さんのテールやら LED やらのノーマル戻し作業を手伝うことを条件に交換してくれることになりました。

というわけで本日、藤沢市某所に集合。さっそくリアハッチを開けて準備中。


うーん、nao さん号カッチョエエ。シルバーにエンケイホイールがキマリすぎです。手放すのがもったいない！


MY11 に付いているネットなしトノカバー


憧れのネット付きカバー装着♪


さっそく使ってみるの図（笑）


なんと、このモモンガ！こと、ラゲージネットもプレゼントして頂きました。感涙・・・


nao さん号のテール戻しと LED 戻しもつつがなく終了し、オススメの激ウマラーメンを食べて解散となりました。

nao_GDB さん、本当にありがとうございました！

＜おまけ＞

MY10 のほうがコストのかかったフックがついています。うーん、どうすっぺ（笑）

＜おまけの追記＞

なんか見覚えがあるなーと思い返してみると、初代ヒカリノ号 MY09 CL には高級フックが付いておりました！
Golf6 の初期モノにはグレード問わず高級フックが付いていたっぽいですね。

さらに調べたところ MY08 Golf5 TSI Trendline には通常のフックが付いていたので、Golf6 の MY09-MY10(.0) までのわずかな期間だけ装着されているレアアイテムと言えそうです。

↑にさらに追記。
Golf5 でも R32, GTI (含 Pirelli) などのモデルは高級フック装備のようです。
この頃はグレードによってフックを使い分けていたのでしょうか？

会社の誰かが買ってきたマレーシアみやげ。



コアラのマーチといえばロッテですから本場モノを買ってきて「ほら、これハングルなんだぜ～」なんていうリアクションに困る小自慢のネタにしてるんだろうなーと勝手に思ってたんですが（注：最初、僕は韓国土産だと思ってました。でもどこにもハングル書いてないし(恥)）、よく見ると・・・



コアラじゃない。クマです（爆）
確かに商品名は GOLDEN BEAR ですね・・・
（パッケージの木につかまっている動物はどう見てもコアラなんだが）

とりま、さっそく開封してみました。
アソートになっていて１パッケージに５匹入ってました。



ひ、表情とポーズが微妙すぐる・・・

印刷消えかけてるヤツいるし・・・

中身の注入孔は表側にあけちゃイカンだろ・・・

等々、ツッコミどころ満載ですが、味は普通にコアラのマーチでした（笑）