ヒカリノのブログ一覧

▲今回のテストマシン（※プライバシー保護のため画像を加工しています）

前回のブログで「ESP 完全オフが可能」であることを確認した MY12 GTI のコクピットに座る機会を得ましたので、実際に ESP オフを試してみることにしました。




（１）ESP ボタンを押す（約３秒）

「Traction control (ASR) is deactivated.」表示
これがいわゆる「半解除」状態
▼
（２）さらに押し続ける（約５秒）

「Stabilization control (ESC) is deactivated.」表示（ポーンと音が鳴る）
これが ESP の「完全オフ」状態。
もう一度ボタンを押すと ESC/ASR がオンに戻ります。
▼
（３）再度 ESP OFF を押す（一瞬で OK）

「Stabilization control (ESC) is activated.」
▼

「Traction control (ASR) is activated.」

なお、上記（１）の状態でボタンを離すと ASR のみが解除され、ESC は効いた状態となります。
MY09-11 の Golf 6 R/GTI では長押ししても ASR のみの解除なんだそうです。つまり ESC が解除できません。

※実際の効果測定については他人の車かつショップデモカーにつき自重しました（爆）
※カラー MFD ですが実車は紛れもなく GTI です。シロッコ R レカロではございません（笑）

なお、ASR, ESC について理解を深めたい方はこちらを読んでみてください。勉強になります。

「ガレージ社長の雑記帳」
ＡＳＲ　http://gas27.exblog.jp/15938389/
ＥＳＣ：１　http://gas27.exblog.jp/15959241/
ＥＳＣ：２　http://gas27.exblog.jp/15964751/

　＊　＊　＊

＜おまけ＞
実は本来の目的はこちら。
原付のバッテリーが上がって困ってしまったので某デンキ屋さんに無理を言って配達してもらいました。m(_ _)m

いま巷で話題独占のこちらのメーカー。


注意書きが皮肉すぐる。


おしまい。

前回のブログに関する検証を含めた続報です。

■標準で "完全オフ" 可能な MY12 以降！

MY12 以降の Golf, Scirocco の 2.0 エンジン車は ABS ユニットの仕様が変わり、ESP ボタンの長押しで「完全オフ」になるようです。
(1.2, 1.4 リッター車両は完全オフにできません）

海外のフォーラムにそんなことが書いてあり、実際に日本仕様の何台かのコーディングをチェックしてみたところ、確かにそのようでした。
つまりボタンを長押するだけでで氷上ダンスが可能ということですね。オーナーの方、おめでとうございます（笑）
なお、Golf GTI, Scirocco R については ESP 完全オフにした場合においても XDS は生きているようです。（まあゴニョゴニョすればアレしますが(謎)）

同じく MY08 以前の車両 (Golf 5) についても ESP ボタンの長押しで「完全オフ」になる、らしいですがこれは未確認。ホントでしょうか？

■標準で完全オフにできない車両はどうするか？

前項の情報を正とすると、完全オフにできないのは MY09-11 の Golf です。
僕を含めみん友さんの多くがこのレンジの生産時期に該当すると思いますが、これらの車両は ABS モジュールのコーディング変更で完全オフを実現します！
ESP ぬっ殺しコーディングの詳細は、天下の APR が指南してくれます（笑）
http://www.goapr.com/support/esp-defeat.html

さあ、皆さんもレッツ・トライ！（at your own risk で！）

・・・というネタになるはずだったんですが、どうやら US 仕様と日本仕様の違いなのか、日本仕様はライトプロテクトがかかっていて変更できませんでした。
（MY10 Audi S3 と MY11 GTI adidas (笑) で確認）
カックンブレーキの研究時に同じエラーに直面していたので薄々そんな気はしていましたが・・・

が、しかし。
別ルートから ABS じゃないところをゴニョゴニョすると、ESP を完全に沈黙させることができるという情報を掴みました。
ただ、本来の方法ではないのでいろいろ副作用があるかもしれません。

週末、僕のクルマで試してみたいと思います！
・・・なんて言いつつホントはちょっとビビってます（爆）
＜追記＞本件について、きたやま(ズライ)さんからメッセージを頂きました。彼は僕が情報を見つけるよりも先に実際に試したそうなのですが、非常に危険かつ復旧困難な状況に見舞われたそうです。そのため詳細の記載は避けますが、ステアリングアングルセンサーに関する ESP 無効化の情報を見つけても絶対に真似しないでください。

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＜追記＞出荷状態における "ESP 完全オフ" 可否の調査結果 (ヒカリノ調べ)

■MY10.0
×Scirocco 2.0TSI
×Scirocco 1.4TSI
×Golf GTI

■MY10.5
×Scirocco R
×Scirocco 1.4TSI
×Golf R
×Golf GTI

■MY11
×Scirocco 2.0TSI
×Scirocco 1.4TSI
×Golf R
×Golf GTI (incl. adidas)

■MY12
○Scirocco R (incl. RECARO)
×Scirocco 1.4TSI (CAV)
○Golf R
○Golf GTI (incl. EDITION35)
×Golf TSI Comfortline (CAX)
×Golf Variant TSI Comfortline (CAV)

■MY13
○Scirocco R (incl. RECARO)

※余談ですが、Scirocco R RECARO は 100 台という超限定にもかかわらず MY12, MY13 の両方があり、MY13 は新型エアコンパネルが採用されています。

一見ただの US 仕様 Golf R ですが、通常は解除できない安全制御デバイスを裏技でオフにするとこんな走りが可能です。

やり方見つけちゃったんですが・・・誰かやりますか？（本当にリスクを理解して "ケツが拭ける" 人以外、絶対にお勧めしません！）