ヒカリノのブログ一覧

あ゛ーーーーーーーーーーーーーっ、もうっ!!!

サイコー♪

GTI 大好き。

▲GTI performance (230ps) 6MT の試乗インプレ。楽しそう！笑


▲2.0TDI R-Line のショーモデル。とりあえずコドモたちリアエンブレムこわすな。笑
　フロントバンパーは前回の R スパイフォトの形状と近そうに見えますね。（R はフォグレスになる？）
　カッコイイのかどうなのか、皆さんのご意見やいかに。

・・・・・で、最大の問題はアイツです。そう、ナンバー下の田代監視カメラ。

▲GTI・・ああ、いますねー。ユーロナンバーでギリのところに。


▲R-Line・・・こっちも健在のようです。

ってことは、つまりその、日本仕様のナンバー位置が確定しちゃったっぽいですかね。
さっそく 5 分で作ったやっつけ写真。



やっぱりイヤン (｡-_-｡)

ニュースソース：GMX
http://www.gmx.net/themen/auto/erlkoenige/88abs3g-erwischt-vw-golf-vii-r

・Audi S3 の 300ps に遠慮して(?) 290ps になるとか。
・マフラー左右振り分けの４本出しとか。
・トルク 380Nm とか。（Golf6 の 6DSG の許容トルク超えてるから新型 DSG？）
・ドイツでは 9 月に登場とか。

バンパーとかディフューザー形状なんかはだいぶ市販状態に近いんじゃないかと思いますね。
ディフューザー未塗装っぽいですが、市販状態はちゃんと塗ってあるんだろうなぁ。大丈夫だよなぁ？

個人的には 6P ロールバーがカッチョよくて萌えました。ダッシュ貫通のピラー留めならなおシブかった（笑）
でもマフラーは R32 から伝統のセンター出しが良かったなー。

いよいよ、ヒカリノ号復活の日が近づいてまいりました。

現在のステータスは、サスペンション＆サブフレームまわりの補修と部品交換が完了し、ボディまわりの鈑金塗装中。
それが木曜日に上がってきて、再びイシカワさんにてアライメント調整とテストランの最終工程を経て、4/29(月祝) 朝イチに納車の方向で調整しております。

あと一週間、いや６日間。
まさに冬眠から覚めるが如く、新車の納車を待っているような気分ですわのよアディダスたん♪

あ、なんか変わるだろうと期待している皆様、残念ながら見た目はなにも変わりません。
バンパー・エアロ関係、ホイール等はすべて純正品の現状復帰です。

見えないところでは、このへんが変わります。
・iSWEEP サスペンション Comfort Street → Sport へ変更（新品交換）
・GTa郎さんから魂を譲り受けた TPST 装着
・フロントブレーキパッドを S3 ノーマル → IS2000 に変更

人と車の慣らしを兼ね、納車日はヨッシさん＆３００円さんとプチドライブ敢行予定であります。
締めはもちろんあのお店で。ダイエット中だからキャベツばっか食ってるかも。爆
息子が体調を崩してしまい、看病のため中止することとなりました。楽しみにしていたのですが仕方ありません。２９日は車の引き取りだけ一人寂しく行ってきます・・・（涙）
やっぱり行けそう！？

満を持して日本にも登場する新型ゴルフ７。
当初は限定車の "Der Erste" シリーズのみが売られ、高い方(Highline) と安い方(Comfortline) の２種類あるというのは皆さんご存知かと思います。

装備を見ていくといずれもバイキセノンヘッドライトなんですが、HL にはわざわざ「LED ポジションランプ付き」と但し書きがついてるんですね。
気になって調べたらこういうことのようです。

▼Highline の LED ポジションつきバイキセノン


普通はこっちを想像しますよね。

▼Comfortline のバイキセノン


ほー、そこ光るんかい。

ってな具合です。

これに加えてハロゲンもあるでしょうから、３種類のヘッドライトが用意されることになりますね。

それにしても日本仕様のフロントナンバープレートは少し上すぎると思うのあたいは。

フロントバンパー開口部の上のほうセンサーがあるから逃がしてるらしいけど、これってユーロナンバーしか考えてない設計者のミスと違うの、VW AG さん？

ちなみに GTI のバンパーはさらに上のほうまで開口してるようだからナンバーがもっと上に移動したりして、とんでもないブサメンになるんじゃ・・・なんてちょっと心配してるんですが大丈夫ですよね、VGJ さん？