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ヒカリノのブログ一覧

2013年09月25日 イイね!

ひさびさに買った車雑誌

ひさびさに買った車雑誌バブル時代に青春を謳歌したおっさんホイホイですね、わかります。
Posted at 2013/09/25 21:58:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2013年09月25日 イイね!

【完売御礼】(代理投稿)SACLAM マフラー売ります

【完売御礼】(代理投稿)SACLAM マフラー売ります
下記の件、無事に商談成立となりました。
皆様、ご協力ありがとうございました!




お友達が Golf 6 CL 用 SACLAM マフラーを手放されるということで、里親募集の代理告知です。
ご興味のある方は取り次ぎますのでヒカリノまでメッセくださいませ~

■Golf 6 TSI Comfortline 用 SACLAM エキゾーストシステム
<特徴>
(1) Golf 5 GTI 用をベースに下記を変更 (すべて SACLAM にて加工)
・純正ダウンパイプと接続するジョイント径の変更(60→50Φ)
・テールピースの小径化(90Φ→70Φ)
(2) ノーマルでは聞けないシフトアップ時の「ボフッ」音が聞こえます。
(3) 音量はノーマルより大きめですが、2010 年 3 月 31 日までに通関された車両の保安基準に適合しています。※「マフラー加速騒音規制」の認証はありません
(4) テールピースの小径化により、ノーマルバンパー(ディフューザー)の加工なしで取り付けが可能です。

■価格
・・・7万円(送料別・関東近県は配達/手渡し可能)

■オプション
無加工で装着可能なグレードは Golf 6 TL/CL と Golf 5 TL/E です。
ジョイント径変更(55 or 60Φ)により Golf 5 GTI/GT TSI, Golf 6 HL, Scirocco 2.0TSI, EOS 2.0T, Jetta 2.0T 等に装着することが可能です。
ジョイント加工は別途1万円です。

■注意
SACLAM では中古マフラーの脱着は行っていないため、作業は別途ご手配ください。
Posted at 2013/09/25 00:22:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年09月17日 イイね!

熱と扁桃腺と左流れが治った日

熱と扁桃腺と左流れが治った日この連休というか、先週木曜日の名古屋&大阪出張からなんですが、ヒカリノ恒例の扁桃野郎が今年も盛大にハレやがりまして、熱も 40 度近く出るわ、つい今朝までほとんど流動食しか喉を通らないわで3連休も完全に床に伏しておりました。その間に台風をやり過ごせたのは不幸中の幸いでしょうか・・・

台風といえば、関東横浜視点では身構えていた台風本体よりも、不意打ちを受けた前日のゲリラ豪雨のほうが凄かった感じであちこちで大きな水たまりができていて騒いでいましたけれど、その後テレビで見ることになった福知山や京都市内の被害状況はそんなレベルではなく、言葉を失いました。被災された方々が気の毒です。京都方面にはあまり縁のない人間ですが、遠方よりお見舞い申し上げます。

再び話を体調に戻しますが、例年3日もすれば完治しているのに今年はしつこく、発症から5日めの今日、ようやく熱が下がりまして、喉の腫れもだいぶ引いて固形物が食べられるようになりました。会社にもなんとか休み明けの今日から出社しています。4日間ほぼ「吸うゼリー」ばっかり食べてたので体はちょっとフラフラしましたけど(笑)
で、今日は体も治ったということで帰宅後に自習再開です。
題目は、左流れと電子制御について。

今なのでぶっちゃけますが例の事故後、修理についてはほぼ不満のないところまで直してもらったんですが、一点だけ気になる挙動がありました。それは「ハンドルの左流れ」。
当然、最初はアライメントを疑ったのですが調整データにはもちろん左流れを示唆する数値などなく・・・
念のためということでクレーム扱いにしていただき、同じショップさんで再度アライメントを取り直してもらったのですが(僕も立ち会いました)センターがよくなった程度で左流れは相変わらず。
僕が過敏すぎるのかと思いお友達にも乗っていただいたところ、流れよりも左右の重さが違うほうが気になるとのこと。右のほうが重いと言われれば確かに・・・

数カ月後、こんどは別の港北 NT 内のアライメント、特に左流れの解消に関しては定評のあるお店で一日預かってもらい、ホイール・タイヤの入れ替えから、アライメントも通常なら調整できないキャスターやリアキャンバーも、サブフレームとアーム類の調整範囲で可能な限り精緻に取り直して頂きましたが、結局左流れは解消せず。「アライメントはもう限界までやったので、それ以外の「何か」が原因としか言えない」とアドバイスされました。
恐る恐るフレーム修正の是非について尋ねたところ「アライメントがきっちり取れている時点でタイヤの位置関係について修正が必要な状態ではない」ので必要ないだろうとのこと。ここはとりあえずホッ。

で、その状態から約一ヶ月が経過して今日を迎えたわけですが、結論から言うと、自力で左流れ治りました!
VCDS で行う舵角センサーの調整にコツがありまして、ステアリングセンターよりもステアリングセンサーに従えみたいな(?) 感じでやってみると、あれだけ悩んでいた(んですよ、蔭ながら。笑)左流れが見事に解消しております。
もうね、5ヶ月間の苦悩が一気に解消で笑いが止まらない!
どっかの駐車場に止めちゃー PC 開いて弄って乗って→を何回か繰り返すうちに勘どころがわかってきて、これがベストっていうさじ加減に落ち着いた感じデス。


その後いろいろ試した結果、PC をブリッといじれば左流れにも、お望みとあれば右流れにもできることがわかりました。いやまぁそれ誰得って話ですけども(笑)

乗った感じは自己評価で、ヒカリノ号としてもう文句ないってところまで来たんじゃないかと思います。
これでようやく、iSWEEP の減衰とか弄って遊ぶステージに到達できました。今後のドライブがますます楽しみです♪
Posted at 2013/09/17 23:15:26 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #ゴルフハッチバック エアコンフィルター交換(格安) https://minkara.carview.co.jp/userid/597672/car/3123954/7095830/note.aspx
何シテル?   10/29 20:47
車道楽は安く楽しくカッコよく。 「それ、自分でできるんじゃない?」からイジり方を考える人です。 イジった結果に責任を持ち、法に基づいて周囲の方への不快・迷惑...
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