キャリパー（Brembo）リペア＆取付

キャリパーを純正からBremboに
取り替えました。

上：純正キャリパー
下：リペア後Brembo

オーリンズのショックをネットで購入した時におまけのようについていたBrembo

正直・・・ボロボロでした。
恐らくXJR400に付いていたものかと思われる

ショックも、完全にオイル漏れ品でそのまま使えなかったので、泣く泣く購入の半値でネットで再販（ちゃんと正直にオイル漏れは記載）

このままでは悔しかったので、何とかこいつを使えるように・・と

キャリパー

初めて触りました。

ネットであれこれお勉強してとりあえず
全バラ

ブレーキパッドのピンが１本足りません。

購入品は・・・

・耐熱シリコンブレーキグリース
・ピストンを取外すやつ
・ピストンシール
・銅ワッシャー

既存の塗装を剥がすのが面倒だったんで

サフをいきなり。

塗装履歴

上：安価なアクリルスプレー

これでは、ブレーキオイルですぐに剥がれると思い

中：赤のメッシュスプレーの上から
　　耐ガソリンウレタンスプレーを
これが、湿気の多い時にやって白く濁り失敗！

下：耐熔性ウレタンスプレー（赤）

　もう、これで良しとする。

いきなり

組立完了

足りなかったパッドのピンは、純正のキャリーパーのピンがそのまま使えたんで再利用。

塗装がきれいではないけど、そのうち汚れてくるだろうからまぁ良し・・とする。

取付完了。

赤のキャリパーはあまり見ないからまぁまぁかな？

肝心の機能は？

テスト走行してちゃんと機能することを確認。

やればなんとかなる・・・かな

まだ、あんまし長距離乗ってないから、暫くは気を付けて様子見しながら乗ることに

費用は・・・スプレー含めて全部で約２諭吉弱

新品買っとけば良かった・・・
ってならなけりゃいいけど。