凄く気になる車。

　ストラトス？？
いいえ、違います。

コレ、純国産車です。

　というのもこのクルマ、アタカエンジニアリングが石川県に工場を構え製造するHFR2000という車両で、現在作られるTypeⅡに至っては自社でフレームから設計を見直し、部品まで国産の物を使用した正に”純国産ストラトス”。

　取りあえず生い立ちや詳しいスペックに関しては公式ホームページをご参照頂ければ幸いですが、何故こうにまで自分がこのクルマを気になるかと言うと、



３S-GTEが搭載されている事。



　オリジナルは出展車にディーノ２０６GTのV6搭載をきっかけに２４６GTのV6エンジンが搭載されていた事は有名ですが、この車には我らがMR2でもお馴染みの３Sターボ（何故かデフォはLジェトロの方）が搭載されている訳です。

　勿論オリジナル性を追求するファンからは否定的な意見も聞かれるみたいだし、オーダー次第では他のエンジンも搭載可能との事ですが、３Sターボの信頼性と使い勝手の良さ、そしてパワフルさは自分の車で既に経験積み。更にメーカー自信が改めて設計したアルミフレームの車体はオリジナルをも凌ぐ８５０ｋｇと超軽量、ホイールベースやトレッドもラリーで勝利する為にアホみたいな旋回性を獲得した寸法とほぼ同じ。メーカーの謳いが間違いでなければかなり過激な乗り味で、中低速なワインディングやジムカーナなんか特に凄く面白いんじゃないでしょうか？？（かなりムズそうだけど・・・）

　メーカー自身も走りを意識してるようだし、写真の車両もオリジナルの雰囲気に似せる事などもはや目的としない様なドレスアップ、更によく見ればさり気なくスタースペックまで履いてる所がやる気を感じさせて魅力です。

　一般的なレプリカと言えばどこかの安い車をベースにフェラーリ等に似た様な外装だけをくっ付けて再現した”劣化コピー的”な敗北感さえ覚えますが（やってる人ごめんなさい）、この車に関してはメーカーが”リプロダクトカー”というように、オリジナルとはまた別の方向に魅力を秘めた車として尊重したくなるような、そんな一台だと感じます。

・・・って実車を触った訳じゃないから実際のところはよく分からないんですけどねｗ
余裕と機会があればいつか所有してみたいものです。