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  9. スイスポ静音計画２ [atoshi]
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整備手帳

作業日：2023年5月6日

スイスポ静音計画２

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スイスポ静音計画２
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ウチのスイスポは、スペアタイヤ仕様にしたので、紹介されている静音対策は適用しずらい。しかし、密林のレビュで静音対策はリア荷室で決まるとのコメもあり、なんとかすることに。

因みに、パンク修理キットとコンプレッサーは引き取りではなく付いてきます(笑)。AB行かなくても空気入れられる。
2
スイスポ静音計画２
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もともと、スペアタイヤが薄い下敷きクッションを介してラゲッジフロアの鉄板に接触している。また、両側の鉄板の上には発泡スチロールの工具入れがあり、パンク修理キット用のラゲッジマットもあるので、マットは２重に。少しは制振されているかも。
＊両側かさ上げの分、荷室は上下方向に少し狭くなっている。
3
スイスポ静音計画２
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念のため、20年前にLapinのスピーカ周りに使って余っていたポイント制振材を貼り付け。（接着剤もダイジョブでした）
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スイスポ静音計画２
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スペアタイヤを置いて叩いてみると、中央が「ぼよーん」と鳴るので、以前ディーラで貰ったフリースのひざ掛けを畳んで折って載せる。（金も腕もないので）
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スイスポ静音計画２
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その上に下敷きを載せて、その上にスペアタイヤを固定する。
これは、かなりの体感効果あり。ロードノイズは変わらないものの、マフラー音は1/3くらいになった感じが。マフラー（ノーマルです）音の迫力はなくなりましたが。
リアサスの動きもシャキッとした（気がする）。
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