あらまあのブログ一覧

仕事車のデミオ。 DYからDEに替わり、今回再びDJへと更新されました。 DEは来た時の予想が見事に的中し、DYの255,000ｋｍ走破には程遠い、僅か164,000ｋｍで廃車の運命を辿ることに。 ・・・出来の悪いＤＥ君は車検目前で、要交換パーツ満載の見積額のバカ高さからあえなく選手交代を告げら ...
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先日、マツダディーラーへ出向いた際、並んで展示されてました。 フロント側はグリルの違い程度ですかね。 テールレンズはメッキ加飾のせいも有りますが、8の方が回り込みも大きくなっているようです。 個人的にはナンバーを付けるスペースの切り欠きのハの字加減が微妙に違う8の方が好みかな。 ところで ...
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以前のガラケーの時にも使っていたんだが、 スマホにしてからはハンズフリーのスピーカー通話で対応していた。 ・・・が、やはりノイズ等で相手方に迷惑を掛けることも多くなり、ポチっと。 中国語と英語の説明書しか付いていなかったので、購入サイトの説明文を見ながらセッティング。 本体はちょっと大き ...
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仕事で動いていた本日。 鶴ヶ島で昼食後にふと、タイヤを見たら右前輪がやけに潰れている。 よく見てみたら、明らかにパンク症状。 幸い、まだ完全には抜けきっていないようだったので、 すぐ傍にあるGSに駆け込んだ。 パンク修理を依頼して、ふと考える。 現在の走行距離は124,000km。 前回タイ ...
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仕事で県庁を訪れた際、撮影のチャンスが有ったので2枚ほど。 実は先日も一度見たのですが、その時は撮り損ねまして。 先代のFCXクラリティよりもひと回り大きくなった印象ですね。 まだ、国内でも50台程度しか無いとか。 イベントなどにもに出向いて、アピールするそうですよ。
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この手の四駆って、デリカくらいのものなのかと思っていたら 海外にも有ったんですねぇ。 スプリンターと言えば、私にとってはトヨタの大衆セダン。 過去、１度所有していた事が有りましたが・笑 ! しかし、画体の割りにタイヤが小さすぎるだろー、と思ったんですが やはりいました。ビッグフット仕様。 ...
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国内では、いまいち放置されている感のあるトヨタラッシュ(ダイハツビーゴ)ですが 海外では結構頑張ってるんですよねぇ・・・ インドネシアなら右ハンドルだし。 ３列目は要らないけど、このロングボディと顔付きはそれなりに様になっているじゃないか ! エンジンパワーをもうちょっと何とかしてくれれば ...
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仕事車のDEデミオも、走行距離が75,000キロを超えました。 新車時から装着されていたヨコハマ・アスペックのブルーアースタイヤも、流石にスリップサインまであとチョッとになりまして。 それにしても、最近のエコタイヤってとんでもなく保つんですねぇ ! 接地面の溝はまだ暫くはもちそうなんですがカド ...
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結構前の記事で、同様に上里PAを紹介した事が有るんですが・・・ なぜか、私のブログ記事の中では一番見られていまして。 こういうのに興味のある方が多いのかなと、 今日は寄居PA上り線に、立ち寄り。 関越の側道を進むと、PAの裏口にこんな入り口がありまして。 そう、ここは一般道から立ち入る ...
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オイル交換の待ち時間に、置いてあった試乗車のCX-3をチラ見。 座った分には現行デミオとほぼ同様かな。 ・・・が、リアは狭さを感じる !　ドアが小振りなのが利いているのかも。 さらにハッチゲートを開けると・・・ うわ ! 狭っ !　上げ底でルーフも低いせいかな ? タイヤの大きいの ...
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