あらまあのブログ一覧

毎度飲んでいる「赤霧島」ですが、次回入荷は３月だそうで。
残り僅かな所で、限定品が入ったよとのお話が・・・

「茜霧島」? 初めて見ました !


どれどれと説明書きを読んでみます。


・・・で、赤霧を飲み干した所で、早速お試し。
ナニこれ !

知らなければ芋焼酎とは思わないでしょう !
柑橘系と言うよりは、花の香りに近いんじゃないかな?と思います。

好みは分かれるかもしれませんが、話のネタにはなりますね。
(どちらかと言うと、女性ウケするかも知れません。)

さて、今日はちょっと風邪気味だからと生姜目当てでアジをオーダー。

やって来た鯵が、これまた・・・海無し県の埼玉でも、こんなのが出てくるんですねぇ・・・!

まだ、動いてたりします !　・・・この後、１０分以上ピクピクしてました。

内部に入り込んだ塵の映り込みが我慢出来なくなっていた矢先、


処分特価で出ていたこいつを見つけ、衝動買い・笑！

Ｐａｎａｓｉｎｉｃ　ＤＭＣ-ＴＺ３５　シルバー　\15,980-


ま、元々気になっていた機種だったのと、操作系で迷わないだろうという
単純な理由から・・・・・（実は電池が今までと同じだからと言う理由は内緒・爆！）

今までのＺＸ３より一廻り大きいが、許容範囲でしょ。


ＴＺ４０やＴＺ５５には大して魅力を感じなかったので、価格優先といったところ。
取り敢えず、買ってきたばっかりで試し撮りもしていないので、
詳細は後日試してみてからに・・・

この路面状況なので、昨日社長に直談判して購入。

当然の如く、どこのタイヤショップにも殆んど在庫も無い状態の中、毎度お世話になっている「タイヤショップ・ランナー」さんで辛うじて１セット調達する事が出来ました。

電話で予約して組み付けておいて貰って、夜に出向き取り付けて貰いました。
で、今回の装着タイヤは

「ＤＵＮＬＯＰ　ＤＳＸ-2」です。
なぜかスタッドレスはＤＵＮＬＯＰづいていますね・笑！

但し、本来の175/65-14は在庫切れ。外径が一回り大きな175/70-14になりました。

外径差が１７ミリ程度なので、装着に支障は有りませんでした。

ホイールの在庫も適合するのはこの中古アルミだけでした。
ま、会社の車だし選ぶも何もないんですけどね。


お蔭で今朝のアイスバーンの残る通勤コースも、仕事中の裏道も安心して走る事が出来たのでありました。

性能云々と言うほどには雪道走行をしていませんので、レビューは後日にしておきますがまずまず不満は無いレベルだと思います。最近のスタッドレスは、どれも駆動力より制動力に力を入れているみたいですね。

昨夜の様子では、ここまで積もるとは予想外でした。

玄関周りや車の周辺は昨夜の内に軽く払っときはしたのですが、朝には全て埋もれておりました。60～70センチ位は積もっていたでしょうか。

閉じ込められた状態をそのままには出来ませんので、玄関から門までズブズブ埋もれるような軽い雪を一歩づつ踏みしめて道筋を作りました。降り始めが雨だったせいか下のほうは水を吸って重いかな。
やっと辿りついた門扉も埋まっちゃっていて開けられません。スコップで雪と20分程格闘して、ようやく開く事が出来ました。

お次はＳＧまで同様に道筋を付けて、運転席に乗り込むのに困らないだけ雪を落とします。
動くかなぁと心配したのですが、そこは難なく雪の塊から抜け出せたので庭を少し踏み固めました。

前の道も車の通った跡が有りませんで、踏み固めておこうかどうしようかと暫し思案。
我が家から幹線道路に出るまではそこそこの距離が有るので、万イチＳＧがハマったらご近所迷惑だし・・・。
もう少し、時間が経てば雨になるらしいから様子見をしよう、と取り敢えず待機。

やがて、11時頃。なかなか雪が雨に変わらないので一筋の誰か歩いた跡を頼りに、様子見がてらご近所のスーパーまで徒歩で行ってみることにしました。
家の前の工場からは警報音が鳴り響いているので何事かと思ったら、屋根が抜け落ちちゃったんですね。

お隣のカーポートの屋根も曲がっちゃったし、これだけ積もると効くねぇ！

幹線まで出られれば大丈夫かなと思っていましたが、これは駄目だな・・・！
消防車がハザードを付けて停まっていましたが、状況確認中なのかな？無線の声だけが飛び交っておりました。


車は通っておらず、嵌った車が所々に放置されています。


さて、スーパーの店内も惣菜はほぼ無し。かろうじて昨夜の売れ残りが有るかな程度の品揃え。
まぁ、だよねぇ・・・。それでも日持ちしそうなものを主体に調達を済ませて家に戻り、ひと休み。
あとは、明日の天気次第だな、と放置を決め込みましたが・・・

1時過ぎ、雪がやんだ頃からご近所の方々が雪掻きを始めました。
我が家の前の道まで掻いているようで、知らん振りは出来ませんからと・・・

スコップで掻きだしてはみましたが、幹線までの遥かな道のりに皆さん困惑顔。
そこで、これだけ人が出ているんなら嵌っても何とかなるかなとＳＧを出動させる事にしました。

幹線道路までの３方向を何回か往復。所々スタックしかけましたが前進後退の繰り返しでどうにか進める事が出来て一安心！　しかし、我が家に居てラッセルする事になるとは・・・！！！
避けて見ている子供たちが歓声を挙げたりすると、ちょっと恥ずかしかったりして。
それなりの轍を残す事が出来たので、軽や車高の低い車は無理でしょうが歩いて通る位は出来る様になったでしょう・・・

皆さんも、ライフラインが見えた所で一段落。
私も再度、庭の中を踏み固めたり営業車の雪下ろしをしたりして終了。

明日は晴れてくれるとイイなぁ！

DEデミオに乗り始めてもうじき1年になります。
オドメータも3万キロを超えた所で、DYデミオとの比較評価を。

結論
ＤＥ＜ＤＹです！

＜ＤＥの方が良い点＞



数少ないのですが、

1　純正ホーンの音
　　久しぶりに、交換しなくても良いレベルの音質。
　　 510ブル以来ですね！
2　ウインドーウオッシャ液が拡散噴射される所。
　　液減りが断然少ないです！
3　燃料キャップにリードが付いていて、紛失の心配が無い。
　　スタンドでの付け忘れ、閉め忘れに効果的です。
4　燃費
　　新しいのですから当然ではありますが、思ったほどの差は有りません。
　　季節による差は有りますが、ＤＥの方が平均して2km/Ｌ程度良いようです。

＜ＤＹの方が良い点＞



上記以外は、ほぼＤＹの勝ちですね！

＊＊＊ＤＥ、ここが駄目！＊＊＊

特に、シートの出来は同じメーカーとは思えない程です。
ＤＥはサイドサポートのクッション部にある骨格が硬くて、肋骨を圧迫します。
ＤＹの時には感じなかっただけに気になるし、少し経つと痛くなってきます。
リクライニングの支点の位置が上方に変わったのが原因かも。
とにかく、酷いです。今まで乗ったマツダ車の中では最低。

バンパーとボディのチリもかなり悪くなっています。
軽自動車の方が、よっぽどしっかりしているね。

操作系も不出来で、デザイン優先のツケとしか思えない所が随所に見受けられます。
ステアリングの形状・素材も滑りやすく、大変悪化しています。スポークのシルバー塗装はそのうち剥げてくるでしょう。



Ａピラーの寝過ぎも問題です。ＤＹのつもりで乗り込もうとすると頭をぶつけます。
右手にタバコを持って運転していて、何度Ａピラーに触れて火球を落とした事か・・・。

荷室の狭さと、背もたれが倒れるだけのリアシートは私の仕事上では大きく不都合なのですが、これはコンセプトの違いという事にしておきます。なんせ、「ステーションワゴン」から「箱型」への変更ですから・笑！

その他、言い出せばキリが有りません。
いずれにせよ、1年近く乗ってみても、使い勝手の良さを忘れた現行車の設計思想は私には理解できませんでした。

それでも会社の車である以上、少なくともあと4年・・・いや、恐らく6年は乗らなくちゃあならないでしょう。

10月に出るらしい新型車はＤＹの精神が戻っている事を願うばかりです。