テイクtoのブログ一覧

皆様お久しぶりでございます。

社会人二年目のテイクにございます。
今年度も上半期を半分以上消化してしまいました。
あっという間ですね。

カローラは色々有りまして今手元にございませんが、3連休は実家に帰ってジーノをイジって参りました。

弄ったといってもそんな大層なことはしておらず、エアクリ交換とHIDのバーナー交換、ブレーキフルード全交換を行った程度です。



で、今回の作業で、個人的な目玉だったのがバーナー交換。
暗くなってきた純正からの交換ですので期待しとりました。

交換は至って簡単。
右はエアクリボックス外してくるんと回せばOK、でもフタが硬かったっす。
左もバッテリー外せばOK。こっちもフタが硬かったっす。

今回念のためバンパー外して作業しましたが、その必要も無さそうです。
ただ、高圧電流の流れる箇所ですので作業をなさる際は注意して自己責任でお願いします。

続いてエアクリ交換は楽勝と高を括ってイザ開始。

エアクリはポンと外してポンと・・・・。




入らへんがな。


色々観察すると少しでかい。少しだけデカイ。
ということで押し込んでヨシとしました。
若干弓なりになっていたような気もしますが見なかったことにしました（笑）

あとはブレーキフルード交換。

ダイハツ純正DOT3からいつもお世話になっているRGのDOT4．2に変更。
ENDLESSやらWAKOSやらの高級品には劣りますが無い袖は振れません。
純正のDOT3よりはきっとマシです。

取り敢えず入れ替えは１WAYバルブで一人シュコシュコと。

仕上げは父上様にブレーキを踏んでもらい完了。
まだそんなにエアを噛んでいなかったのであまり効果はなし。

MX72Kも当たりが付いて常温でも可もなく不可も無くといった効きを示しておりました。
温度が上がるとよく止まるようになります。
ダストも多いですが、こびりつかないので狙い通り。
家車には持って来いですね。

後は実家の新しいパソコンの設置と設定を行なって終了。

本当はリップの再塗装もしたかったんですがそこまでの時間はありませんでした。
これはお盆に持ち越しです。

お盆へ持ち越しの作業

リップ再塗装、エンジンオイル＆エレメント交換、コンパウンド掛けからのきちんとした洗車。

お盆で仕上げます。

誰かさんの真似をして閑話休題。

これから（既に？）夏本番。

人間様は熱中症の危険が危ない季節ですが、車も同様にオーバーヒートの危険が危ない季節となりました。我が家のジーノも例に漏れず気温の上昇による充填効率の悪化と水温の上昇によるフェイルセーフかなんかの影響でパワーダウンの季節となりました。

何かしら対策をしたい所ですが、社外ラジエターなんてそうそうないですし、家車にそこまでは必要ないので、手軽なものとしてウォーターウェッターってのがあるみたいなんですけどあれって効くのかしら。

レビューを見ると水温が下がったなんて記事もそこそこ見かけますし、試してみようかなぁと思っとる次第です。
水温計ついていないのではっきりした効果はわかりませんが。

以上、三連休でした。