テイクtoのブログ一覧

皆様こんばんわ。

特にネタがあるわけではないのですが、ささやかなネタで久々に16インチを履いてみました。

今まで持っていたんですが、タイヤのサイドウォール部のカーカスが切れてしまったらしくサイドウォールが風船のように膨らんで、使えそうになかったので今まで眠っていました。

まぁホイールの使い分けの定義がはっきりしてないのも一因ですが。

今回購入したタイヤは以前と変わらずプレイズのPZ-1で、以前のものと同じです。製造年はだいぶ若くなりました。山もバリ山でリアに履いている分にはずーっと使えそうです（笑）

エンジンの方ですが、点火時期がだいたい決まりました。

基本的には大きなノッキングを起こさず、一部3000rpm付近でノッキングすることもありますが概ね良好な値にたどり着きました。

残る不安は燃調。青い箱様が居れば点火時期も燃調も取れるのに。
懐具合と相談です。


さて、以前なんとなくネットで動画を見ていたら面白いものを見つけました。
BMW M社も色々と考えていたんですね。



E46　M3ツーリング
あったら欲しい。セダンでもいいけどツーリングもイイ。

こっちは比較的有名ですが



E31　M8　ホイールのインチ数が時代を感じさせます（笑）
リトラクタブルヘッドライトやめて軽量化の一環でしょうか。てことは通常のフォグがヘッドライトになるのかな？実際に出てたらいくらだったんでしょうか。

E34好きな私が一番びっくりしたのがコレ



E34　M5コンバーチブル
パレード用にE34で何台か作ったみたいなんですがM5が存在するとは思いませんでした。

ではまた。

皆様こんばんわ。最近珍しく忙しいテイクでございます。

大学の研究室の中間発表まで残り数日となり、今まで研究室をサボリまくっていた私にはなかなかの試練登場で修羅っております（苦笑）

さて、そうこう言いながらも先日バイトの休み中にプラグコードの交換とECUリセットを行いました。

結果、慣らしが終わってから初ECUリセットだったので効果大。だいぶ良くなりました。プラグコードの影響は極めて少ないと思われます。

上に関してはやはりもう少し何とかしたいですが中間域まではなかなか良い感じであります。

下が今までより良くなっている分上が物足りなくなっている可能性は否定できませんが、それを差し引いてももう少しなんとかなるような気がしてなりません。

要検討。

というわけでこれからやることを個人的な覚書的な意味で書きだしてみようと思います。

洗車（笑）
汚い。とにかく汚い。洗車機は通したけどとりあえずコンパウンド入りのワックスで磨きたい。

補機類ベルト（ファンベルト？）交換
最近落ち着いたのか鈴虫みたいに鳴かなくなりましたが買ってしまったので。

点火時期調整
補機類ベルト交換ついでというかベルト外したタイミングで。現状の把握とちょっと調整。

リアアーム交換
ほぼピロ化（笑）

バルタイ弄っちゃう？
今のところ不確定。ちょっといじってみたいがちょっとめんどくさい（笑）

あとは16インチのタイヤ買ったので久々に16インチを履かせてみたい。

こんなところでしょうか。

あとは101エンジンバラし。


とりあえずまずは中間発表乗り切るべ。
それからいろいろまた進めていこう。
そして授業と研究室、今度は程々にサボります（笑）