テイクtoのブログ一覧

皆様、二ヶ月ぶりくらいのブログとなります。

私も就職してまもなく一年が経とうとしております。
仕事の方はそこそこ失敗（主に寝坊）しつつ頑張っております（笑）

さて、私のクルマはというと相変わらずバルタイが怪しいものの先日ホイールの軽量化に効果を発揮したロールセンターアジャスターを取り外し、ノーマルへ。
また、もうすぐパットが旅立ちそうだったので慌ててパッド＆ローター交換を行いました。

パッドはいつものHC+。4セット目だったかな。あまり不満がないだけに他のパッドを試し辛い。MXRSあたりを使ってみたいんだけれども・・・。

今回のローターはアクレ製。選んだ理由はとにかく安かったから。
左右セットで1万を切る価格は魅力すぎる。
だいぶ安かったのでどんなものが届くのか正直ドキドキしていましたが実際に届いた物は結構しっかりした物でした。

プラス要素
ローター裏側のベルハウジングに摩耗限度の刻印がきちんとありました。
今まで使っていたデ○クセル製のものにはありませんでした。
まぁどうでもいいことですが。


マイナス要素
防錆塗装をしてないみたい。
デ○クセル製のローターはきちんと塗装してあり実際にサビも酷くありませんでした。
気になる方は自分で塗るといいと思います。私は塗りません（笑）

まぁとにかく値段の割にしっかりしているので個人的には大正解でした。
次もおそらくアクレのローターすると思います。

で効きはというとまだ当たりつけが済んでいないので思いっきりブレーキングしていませんが、かなり良い感じです。
またちょっと仕様が変わったのかな？といった印象。
当たりが付いたら色々試してみたいと思います。

ロールセンターアジャスターはというと、取り外して純正に戻したら当然のことながらトーが狂い、フロントがえらいトーアウトになっちゃってもう手に負えないくらい陽気
でやんちゃな奴になっちゃいました。
というのもハンドルを少しでも切ろうものならば「任せときな！！」と言わんばかりにいつもより余計にハンドルが回り、直進ですらちょっとした傾斜の変化で右に左にハンドルが踊る踊る。

ある意味退屈しない車にはなりましたが退屈しない方向性が間違っておりますので今週末にでも教育的指導を入れてきます。
もう少し落ち着きのある大人なステアリングになってもらおうと思います。

なんだかよくわからないブログになりましたが近況報告でした。