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  9. ４連スロットル　同調調整 [テイクto]

テイクtoの愛車 [トヨタ カローラ]

   

整備手帳

作業日：2015年6月13日

４連スロットル　同調調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
1
まずはじめに、相変わらず写真はございません。
申し訳ございません。
2
というわけで気を取り直して今回の作業概要

シンクロメーターを使用してスロットルの同調調整を行いました。
以前、お世話になっているショップ（サンテックさん）から耳で調整できるということで挑戦してみましたが、経験も技術も足りませんでした笑

今回は機材を用意してのリベンジです。
経験と技術を機材で補おうという算段です笑
3
まず最初はアイドリングで調整を行いました。
４番が低めでその他はだいたい近い数値を示しています。
というわけで一番閉めこんだ状態で一番値の高い３番の数値に４気筒とも揃えてアイドリング時の調整は完了です。
4
次に、友達にお願いしてアクセルをなるべく一定で踏んでもらい、スロットルが開いている状態で調整を試みましたが、４番の値がどうにも低い・・・。
ということは４番の圧縮が抜けてきてる？汗

というわけで見なかったことにして笑笑
アイドリング回転での調整のみでお茶を濁すことにしました。

完了です。
5
余談ですが、ISCVの様子がおかしくなってきました。
そろそろ寿命なのかな？
一応キャブクリで洗浄しておきました。

作業自体はインダクションボックスの取り外しができる方でしたら、さほど難しい作業ではありません。
機材があればあとはマイナスドライバーで調整するだけ。

気になった方はお試しください。
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