エアコンガスチャージしました。

エアコンの効きが悪いと両親から相談があったので、電装屋に持っていってガスを入れてもらうように言ってはいましたが、ま〜太くんがエアコンガスチャージをやっているのを見て、自分でやってみようと思った次第です。

ま〜太くんが購入したマニホールドゲージを借りて作業を行いました。
ま〜太くんありがとうございます。

まずはエアコンを作動させて助手席側ストラットタワーにあるサイトグラスを確認します。

泡が出ている状態ですとエアコンガスの不足です。

簡単な修理書によるとサイトグラスから泡が消えてから50グラムガスを充填とありましたが、今回はマニホールドゲージがありますので、そちらの基準値どおりエアコンガスを充填しました。

まずはマニホールドゲージを装着します。

この時にアタッチメントの締め付け確認をしてから装着しましょう。
私は高圧側の締め付けが甘くて装着した瞬間に漏れてきました(^_^;)
高圧側がサイトグラスの横にあるバルブで低圧側がエンジンルーム奥(室内側)のエアコン配管にあります。

マニホールドゲージを装着したら次は圧力の測定を行います。
エンジンをかけて室温が下がらないように窓を全開にして温度調節を一番低い設定にし、ファンも全開にします。

この状態で低圧側と高圧側の数値を読みます。

ちなみに基準値は低圧側は0.15〜0.25MPa、高圧側が、1.37〜1.57だそうです。

今回のジーノの場合は低圧側、高圧側共に基準値内ではあるものの、数値が低かったため、ガスの不足だと思われますので、充填を行いました。

マニホールドゲージの真ん中の差込口にホースを接続しその先にガス缶を接続します。
今回はカルソニックのHFC-134aを使用しましました。
200g入りです。

接続したらリリーフバルブを押してパージを行い配管内に残った大気を放出します。
また、ガスの入りを良くするためにガス缶に貼るカイロを装着して充填を行いました。

下準備も終了し、いよいよ充填です。
青色の低圧側のバルブを開きガスを充填していきます。
間違えて高圧側の赤いバルブを開いてしまうと、ガス缶にガスが充填されて破裂してしまいますのでご注意ください。
この時にガス缶を逆さにしてコンプレッサーオイルと混ざりながら出ていくようにした方が良いらしいです。
私の場合は1缶では少し足りなかったのでもう1缶追加して充填しました。

結果、エアコンはよく効くようになりました。
めでたしめでたし笑