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うめきちんくの"大きいゴーカート" [ホンダ ビート]

整備手帳

作業日:2014年4月6日

ホーン交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内

1
まずは道具。

ラチェット(と延長するやつ)
10と12ミリのコマ
プラスドライバー
ラジペン
エレクトロタップ
リード線20cm程度(場合によっては1m以上必要)
圧着ペンチ


今回自分が購入したホーンには平型端子が付属してましたがホーンによってはない場合もあるかもなのでその場合は平型端子(とゴムカバー)も用意する。
2
他の人のパクリで申し訳ない^^;

これが大体の留め具の位置です。

それに加えて番号を振ってみたので参考にして下さい。
3
上記で誰でも分かると思いナンバーだけは省きました。
プラスドライバーで回そうとするとネジ山をナメやすいのでラチェットで回しましょう。





まさに自分がやってしまっt
4
ボンネットを開けると四カ所プラスチックのクリップがあります。
プラスドライバーかマイナスドライバーで回して外します。
5
ナンバーの裏。
10ミリです。
6
カバー後ろにボルトがあるのでまずはカバーを外します。
7
ここも10ミリ。
8
ここも10ミリ。





続く。

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この記事へのコメント

2014年4月6日 15:53
熊本カビゴンと申し上げます。
大変、解り易い解説に、感動しました。
コメントへの返答
2014年4月7日 5:34
コメントどうもです~!

店でやってもらうとなると、バンパー外すので恐らく5-6000円は取られますよね。
なので節約したい人向けに全くやったことのない人でもできるように書いてみました!
2014年4月7日 10:27
おぉ!懐かしい記憶がよみがえる♫
確か23年前ぐらい(笑)

自分はFIAMMのフェラーリホーン(ラッパ型の二連)を着けてましたよ。
コメントへの返答
2014年4月7日 17:18
懐かしいですか!ホーンは定番ですよね~( ̄^ ̄)♪
これからも簡単なやつはやってみてハマモンを懐かしがらせたいと思います(笑)

フェラーリホーンも良さげですね!
音のいいMRだから、確かに軽自動車のフェラーリと言えるかもですね♪

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「無事帰宅。今朝の1号線雨がやばかった……この時期長距離乗るとガラスに虫が着いてそれこまめに綺麗にしながら帰宅してたらどうやら虫のタンパク質が伸びてワイパーするとうっすら白くなる感じでエアコンかけてもすぐ白くなるしほんと事故りそうになりながら帰ってきましたあぶねー!」
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