【FD3S】新型デミオ試乗＆トヨタの名車　レビンとトレノとの出会い

土曜日は出勤予定日でしたが、急に戦力外通告されました・・・
36協定の関係上、これ以上の休日出勤はできないようです（汗）
自分の仕事なのに最後まで責任を持って対応できないのは残念ですが、休日があることは嬉しいことですし、心境は複雑です。


とりあえず、土曜日は予定を少し早めながら行動することにしました。

まずはパワーFCの取付
ショップにFDを預けるので、パワーFCにしました。
パワーFCは基本的に速すぎるセッティングなので、一般道走行時には使用しないのですが・・・

続いて、北海道マツダさんへ

新型デミオ（ガソリン車）の試乗をしてきました。

非常に静かなエンジンですが、スポーツモードにするとエンジン音がちゃんと室内に入ってきます（笑）
CVTではなく、ATになっているのも特徴ですね。
これは好みの問題ですが、私はATの方が好きですから嬉しいです。
どう表現したらいいのか分かりませんが、いい意味で「昔のクルマっぽい」感じがします。

マツダ車ですので、足回りは最高ですね。
乗り心地はフィットと比べ物にならないと思っています。

加速性能は必要十分
正直、予想以上の加速でした。
ディーゼルだともっと凄いんでしょうね。

室内空間はお世辞にも広いとは言えないです。
基本的に2人乗りです。
仮に4人乗るなら後ろの二人にはちょっと狭い思いをしてもらわないといけないです。
コンパクトカーに何を求めるのかは人それぞれですが、デミオというクルマはフィットと違い、ファミリー向けではないですね。

室内で良い所は・・・内装は非常にお洒落で良かったです。

アクセルペダルはオルガンでしたし、長距離なんかは楽かもしれませんね。
またまた良いクルマに乗せていただき、ありがとうございました！


続いて、旭川のショップまで
のんびり３時間ペースで旭川に到着

旭川に到着すると
カローラレビン（AE86?）　３S GTE仕様が動いていました。
４AGではなく、MR-2の３S　GTEが載っていて、大型インタークーラーも取付済み
ミッションも他車流用、ヒーターも他車流用

基本的にはレビンの皮を被ったMR-2ですね。

先日、ショップで作製していた13B-MSP搭載　NBロードスターも凄かったですが・・・
なんだか変態車両が多いですね（笑）

更にもう一台
AE111型　スプリンタートレノ　BZ-Rも完成されていました。
こちらも作業過程を見ていた１台なので気になっていましたが、今日はたまたま納車日ということでオーナーさんにもお会いできました！

写真は撮りませんでしたが、オーバーフェンダー仕様のAE111は威圧感が凄いです！
そして、エンジンOHした４AG＆ワンオフマフラーの音は最高です！

これからエンジンの慣らし運転をするとのことでしたが、あれだけのエンジンですと回さないで乗るのが大変そうなくらい素晴らしいエンジンだと思いました。
慣らし運転頑張って下さい！


さて、私のFDは防錆塗装で入庫となりました。
ついでにミッションのロック機構の調整？もお願いしました。
これで少しでもミッションの硬さが解消されるといいのですが・・・

来週には完成予定とのことで、来週にはFDを引き取りに行き、ビートを入庫させようかと思っています。

来週と言えば、旭川で行われる「第１７回　ホンダ秋祭り」にはビートで参加したかったのですが、どうやらFDでの参加になりそうです。
私は旭川に前泊（弟宅に泊まります）して、鷹栖に向かう予定です。
仕事が無ければ・・・