ほたるんのブログ一覧

LOVCAさんのオイルテストからほぼ1年経過しました。

オイルテスト中のレビューは下記になります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/602948/blog/45104691/
https://minkara.carview.co.jp/userid/602948/blog/45483234/


あまりこういう事言ったらだめなんでしょうけど、TAKUMIオイル（75W-90）よりフィーリングもオイルの持ちが良いです。
サーキット行くなら、そっち系のモータースポーツオイルが欲しいかな？とは若干思いますが、街乗り時々ジムカーナ遊びでしたらすごく丁度いいと思います。

さすがに真冬の5度以下になると始動直後の2速は渋いなぁと思いますが、
TAKUMIオイルだと中々2速の渋さが取れずって感じに比べ、
ちょこっと走ると2速に入るようになっていたし、そこまで問題はなさそうです。
※これは自分のミッションなのか、NDがこうなのかって話にもなりそう…。


入れてから1年ですが、明らかなフィーリング落ちが目立つ、と言えば目立ちます。まだ全然大丈夫そうではあるけど、入れた直後の極上のフィーリングを知ってると、「んあああああ、どうしようかなぁ！？」って感じでｗ

なので、このオイルは1年毎に交換が良いかもしれませんね。（最長でも2年…）
耐久性に関してはやはり純正オイルの方が良いかも？と感じます。

TAKUMIさんばかりを比較対象になってしまうのはなんか申し訳なく(；・∀・)


で、商品名が下記なのですが、いまだにラインナップを確認できず…。
商品名：HYPER-MTF GL-4 75W-90

は、発売するのかしら…？

RACING GEAR 75W-90と同じ価格帯だと4L＝11000円前後になるので、
コスパを考えると悩みそうですね。

今使ってるのはあくまでテスト用オイルなので、
別途頂いている製品版（予定）のHYPER-MTF GL-4 75W-90を入れ直してパーツレビューに正式に書いてみようかな。

家にミッションオイルが3個ありますけど、次もLOVCAさんのオイル使っていくかなって感じで自分は良い感じではあります。
（開封済みの残り２LくらいあるTAKUMIオイル（75W-90）どうしよう…。もう使わないんだけど、だれか引き取ってｗ）


しかし、しかしだ…。
moty'sさんのギアオイルと価格帯がガッツリ被るので、買ってくれるかなぁ。
だったらmoty'sさん買うわーって人多そうでorz

個人的にはNDと相性は良く感じますが、かかくぅぅぅぅぅぅ(；・∀・)


気になる人はLOVCAさんはツイッターメインなので、お問合せしてみてください。
たぶんLSDオイルとして(;´･ω･)も使用できるかと。
※試せないのはOS技研のLSD使っててオイル指定があるのでゴメンナサイ(;´･ω･)


※比較したいのでmoty'sさん、ミッションオイルくだｓ（ｒｙ


という事で、今回は以上です。

次は恒例の「色々なパーツを取り付けてみての感想」ブログかなぁ。
デフマウントパックリ事件とショップ問題、プレマシーの納車の下りはいらないでしょう…？ｗ

Q1. 「車種」「年式」及び、車検証に記載されている「型式」をお教えください
回答：プレマシー、2011年式、DBA-CWEFW

Q2. 現在、フロントウィンドウにガラスコーティングをしていますか？
回答：ガラスが大きく面倒で、今は特にしていません。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSガラスコートワイパー】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

4人乗り状態だと荷物はしっかり入る。
走行性能、操作感良し。
両側スライドドア良きw
最低限6人乗り、しっかり乗れる。

最近やたらSUVSUVだけど、こういう車はやっぱりいいっすよー。

上手くしてこういう車また作って欲しいですね。
生産終わってるのがマジで勿体ない車だと感じました。
買った人が誉める理由が良く分かりました…。