ほたるんのブログ一覧

こんばんわ。ほたるんです。

いやぁ、すっかりオデッセイオーナーになってしまいまして。
あと10日ほどで納車してから1ヶ月になりますが、その間にロードスターをまともに動かしておらず(´-ω-`)


オデッセイ、まじでいいっすよ。
買ってよかったわぁ、本当に。

車内が静か過ぎてちょっとしたケーブルのコトコト音とか気になってしまうw

助手席に誰も座ってくれないww
2列目が人気過ぎる😂😂

燃費は大体17km/L。良いんでないかな?

ステップワゴンに試乗したけど、遮音性は圧倒的にオデッセイが良いし、2列目の圧倒的感とか。
ミニバンらしからぬ動きとか。
ステップワゴンが色々いれると500万くらいになってきちゃうと考えると、オデッセイのコスパが良いんじゃないかな?って思えて来ちゃいますね。

オデッセイが値上がっていらねーとか、中国生産だからいらねーとか見るけど、マイチェンで2列目以降のガラスが2重ガラスになって遮音性上げたり、
リアホイールハウスに遮音対策してたり、2列目の電動化、新しい本革シートだったり、ホンダコネクトに対応したり。
値上げがーとか言ってる人、もう少し装備がどうなったか見てもいいんじゃないですかね?
※ここ数年、車全体の価格も上がってますよ?


まぁーー、ただマツダ車を知ってるとホンダ車全般がコスパ悪いかなぁとは思ったりもします。
内装の良さもマツダの方がいいし、シートポジションもマツダの方がいいです。

が、しかし低重心+スライドドア、2列目の良さ、
ミニバンっぽくない、むしろセダンに近い運転席の視界と走りなど、
オデッセイじゃないとない味が結構あります。

買った本人がマツダと較べると色々劣るよなぁって思うけど、
正直、それを越える満足感がありますね。
これ所有しないと分かんないでしょって思いました。
※メーカーの方向性の違いが出てるなぁって感じですかね。

後、純正の振幅感応ダンパーだっけ?
これ普通に出来が良いです。これはいい…。

オデッセイ(RC5)に乗り初めてまだ間もないのですが、不満点がありまして…。

ハリアーだと
Pに入れれば自動サイドブレーキON。
Dに入れれば自動サイドブレーキOFF。
といったように自動的にONOFFがされて便利なのです。

マツダ車やホンダ車はアクセル踏めば自動サイドブレーキOFFになる点は良いかなと思いますが、Pに入れてもサイドブレーキがONにならない…。
（マツダ車の自動サイドブレーキ解除はアクセル踏んでもたまに解除されないので摩訶不思議だけど…）



さて、本題。
写真はヴェゼルですが、自動サイドブレーキのON設定が出来ると記載があり、調べて見るとオデッセイは出来ないとかなんとかありました。

しかしやってみると出来るじゃーあーりませんかwww

オデッセイのサイドブレーキは押すとサイドブレーキがONになります。
つまりヴェゼルの説明内の「パーキングブレーキを引き上げて…」のくだりの説明は
「パーキングブレーキを押して」にと解釈すれば良い訳です(￣▽￣;)

実際にやった事。

1:ブレーキ踏んでパワーオン（エンジン始動）
2:ブレーキから足を離し、サイドブレーキを押しっぱなしにする
3:三秒後くらいに「ピー、ピー、ピー」と警告音が鳴る
4:一旦サイドブレーキボタンを離し、再度サイドブレーキボタンを押しっぱなしにする
5:「ピー、ピー」と警告音が鳴る

はい、設定完了です。


Pの状態でパワーオフにすると、勝手にサイドブレーキがONになります。

本当はPに入れたらすぐサイドブレーキがONになって欲しいもんですけどね……。

駐車場で人待ちとかしてる時は手動でやりなさいね、って事は変わらないようです(；´∀｀)

しかしまぁこれで少しは便利になったかなーと。

※すでに情報出てて知ってるわって話だったらごめんなさい💦💦


取り敢えず自分用のメモ代わりにっと。

Q1.カー用品のパッケージで好きなカラーは何色ですか？ 
回答：赤
Q2.車内ケアで欲しいものは？
回答：汚れ落とし&クリーナーが1つになったものみたいな製品
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【新洗車ギア「ALAUNEN」】 について書いています。

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