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イイね!
2018年07月17日

先週ですが・・クラウン試乗&それとVWアルテオンも乗りました

先週ですが・・クラウン試乗&それとVWアルテオンも乗りました おはようござます

酷署の待った只中 皆さん如何お過ごしでしょうか・・

熱くて暑くてもう堪りませんねぇ 水分しっかり!!

冷たいもん捕りすぎて急降下もご注意下さい

最近、公私供忙しく、みんカラご無沙汰気味でした

先週の週末 クラウンちらっと乗ってみました

超カンタン適当&スマホ撮りアップにて失礼します

訪問したお店には2.5 ハイブリッドの試乗車が・・ お色はシルバー
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早速、試乗スタート 第一印象はメーターが綺麗~ 

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文字が浮いたみたいな事になってます。 写真ではお伝えしにくいのが残念 

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ガラス投射式のカラーヘッドアップディスプレーも見やすかったです

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LSと同じくで大きく映るデジタルミラー
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旧来からの如何にもクラウンという造りでなんだか安心感

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運転した感想ですが、ハイブリッドらしい静かな走り出し・・エンジンが回っても同じカムリより更に
遠くで回ってるように感じました。

エアコンも、ルーバーが左右に動く、これも伝統の造りで、激暑の日でも涼しく快適に試乗できました。
その他、あらゆるところに気配りされてて、よく出来たクルマには違いないですね。

18インチのレグノ履いてたカッイイ2.5Sでしたが、乗り心地の方、段差等の突き上げ感が少しアリ、
17インチがこのクルマにはベストかなと思ってしまいました。

しかし全体的に好印象・・クラウンてっいろいな意味で、安心感があるんですよね あとお値引きは5万4千円がMAXみたいでした(笑)

いい感じを持ちつつお店より撤収~


試乗の後は腹ごしらえ~  手打ちうどんのお店の美味しいかつカレーうどん

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いつもいっぱいのお店だけあって、ナカナカ美味かったです。
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おむすびも旨い・・(笑)
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おなかいっぱいになったところで、VWのお店にも訪問 最近新しくなった7.5 ゴルフGTIも展示

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フルLEDメーターにナビはDiscover Pro. 9.2インチ大型全面タッチスクリーン しかもジェスチャーコントロールも可能 電子化の波はゴルフをここまでとは・・ずいぶん進化したものです
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いかにもGTIのおしゃれなタータンチエック 内装・外装もGood さすがVWの造りは素晴らしい
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こちらは Up!  ザ・シンプルてっ感じですが走りはホンモノだと思います

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でっお目当てはこちら・・モーターショーの時、VWブースでカッコよく展示されてたアルテオン

アルテオン モーターショー

展示車の仕様のマンマで発売されています。 VWのプレミアム路線という事で、一度乗ってみたかったんです
ちなみに同じグループ内のアウディA5はエンジン縦置き4駆で、アルテオンはエンジン横置きの4駆
なのでプラットホームは全くの別モノ




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リアハッチの中は広大なスペース容量は563L いす倒したら1557Lらしい 2重底でむちゃ広々
電動パワーゲートはオート機能もあって両手塞がってる時に便利らしい

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エンジンは「ゴルフR」用をデチューンの2リッター直4ターボ・・280ps、トルク350Nmは素晴らしい

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アンビエントライトも白、オレンジ、青ま3種から選択可 内装は他のVW車と同じイメージながら、質感は高いです
そして後席むちゃ広い
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アクティブインフォディスプレイがすごいです。

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ゴルフとかと同じDiscover Pro. 9.2インチ 写真は微妙ですが(;^ω^)テレビもまあまあ綺麗

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ヘッドアップディスプレーはIGオンしたらメーターフードのフタが開いてせり出してくるタイプ。アイドリング音はちょっとレーシーな音がするんですよね コレがまたいい

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アウディと同じくメーター内にナビ表示 そしてメーターは欲しい情報をしっかり表示 ステアリングのスイッチも自然に使えました。ACCはMAX160km設定

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写真少なめでスミマセンが、 試乗の感想・・Pゼロの20インチタイヤは245幅で35扁平なのに段差等の絶妙な乗り心地で超ナイス (DCCがコンフォートでしたDCCはエコ・コンフォート・ノーマル・スポーツカスタムより選択可) 
踏み込んだら一気にやってくる280PSの加速 フルタイム4駆だし リアウィンカーは流れるし安全装備も快適装備もてんこ盛りで、お値引きも期待??出来そうな予感で、クラウンと競合するカモ知れませんね・・

ワタクシ的にはアルテオンの方がずっと良かったですが・・(;^ω^)



ついでにおベンツのお店に寄って新しいフェイスのCLSを閲覧・・・

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立派なお値段で・・

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豪華絢爛の内装

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フルLEDのメーターも大きくて、ステアリングスイッチも煌びやか

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このあたりまで来ちゃうとまた別世界ですね・・・

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外にはEクラス
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お高い63も・・・
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チラ見して撤収でした。 クルマ三昧の一日でしたわ

ブログ一覧 | トヨタ | 日記
Posted at 2018/07/17 07:20:09

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この記事へのコメント

2018年7月17日 19:08
こんにちは
クラウン良いですね~
欲しくなっちゃいます^^

横幅1800に拘り
全長が長くなってくると
新幹線みたいに ひょろ長くならないか
心配しております(笑)

タイヤの引っ込みも改善して欲しいですね
これも拘り?(笑)

VWアルテオンも素敵ですね
ピラー周辺はクラウンみたい。

表示方法がカラーじゃない等
ちょっと寂しいのが残念です。
スタイル的には・・・・◎
コメントへの返答
2018年7月18日 0:06
親分さま こんばんは~
コメント誠に恐縮でございますm(_ _)m

クラウン、東モやオートサロンで、何度見ましたが、サイズも装備も安全性も期待以上カモで、売れるのも当たりだと思いました

幅は1.8mで全長は4.91mなので、新幹線までとは言えませんが仰るとおりひょろ長い感じです(;^ω^) 見た目は問題ナシですが・・
タイヤの引っ込みはトヨタ車の常カモしれません(笑)

VWアルテオン・・食わず嫌いで敬遠される方も多いと思いますが、サイズを感じさせず
20インチなのに最小回転半径は5.5m・・

重さも4駆なのに1.7tで、クラウンのRS2.0tよりも軽く、オマケによく走って燃費も僅差ですがちょい上で、全部付いてるクルマなので
なんだかお買い得感満載(笑)

デザインはイマ時の6ライトでこちらも流行の最先端カモ(笑)

実際のデジタルメーター目にやさしいカラーで悪くなかったです
ワタクシには高嶺の花ですが、モノにしたい1台でした(-。-;)

2018年7月18日 7:38
やれんのーさん、おはようございます。
最近の車のメーターは凄いですよね。
メーターというより、ゲームの画面みたい(^_-)。
次期アクセラもフル液晶メーターになる?の様な記事もありましたので、マツダも今後はそうなるかも?ですね!

カツカレー、美味しそう。
コメントへの返答
2018年7月18日 23:32
kotakunさま こんばんは
コメント誠に恐縮で御座いますm(_ _)m
遅くなり申し訳ございません

仰るとおりメーターが変化しまくってますね あと2年もすればフル液晶メーターも普通になってる予感。アクセラはマツダ車フル液晶1号車・・そして例によってズルズル・・っといろんな車種が変わっちゃう予感( ^ω^ ) このパターンで待ってたら何時までも代替出来ませんね(笑)

カレー好きのワタクシにはどストライクなおうどんでした・・ 夏はやっぱりカレーですね(笑)

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「[整備] #プリウス 暖かくなってきたので20インチにしました https://minkara.carview.co.jp/userid/603264/car/3459940/8233022/note.aspx
何シテル?   05/17 08:58
くるまいじりも好きなおっちゃんです。 但し一般的な弄り以外しはない感じに… クルマもいろややこしくなり弄り難くなりました

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