SAIの ステアリング交換やってみました

ブログにも書きましたが　ステアリング左下部が
弄り中の不可抗力でササクれてしまい、気に
なってしゃあないので今回、ステアリングを
交換する事にしました。本来ｸﾞﾚｰﾄﾞUPなら
木目調に交換するのが本筋ですが、私は
あまり木目調ステアリングのにはこだわら
ないので、同様にS標準の本革巻きステ
を交換しました。作業開始からステアリン
グスイッチを外すとこまでは、私の
「SAIステアリングパッド
　　　　スイッチのＬＥＤ打ち換えその1」
をご参照下さい。以下その後の作業に
ついて記します。下の写真はステアリング
スイッチを外した後、クルコンスイッチを
外しているところです。ネジを2箇所外し
たら内側からスイッチを抜いて外します。

次にステアリング固定のネジを外します(19)
ハンドルを下から足ではさみ十字レンチで回す
と簡単にまわりました。ネジは全部取らずに
緩ませた状態でおいておきます。

次にハンドルを外します。本当はSST
(09950-50013　お値段55600)を使用
する様に推奨してる　ようですが、
写真の様に両手でハンドルをもって
ガクガクと左右に揺すると簡単にスコスコ
になりました。真ん中のネジを外し
ステアリングを外します。

今回は内装色のプラムのハンドルでは
なくブラックのものをつけてみました。
プチカラーコーディネートですわ。
裏側がブラックなのはちょっと良くないので
元々のプラムのやつに嵌め換えました。

スパイラルケープルのセンタリングです。
反時計まわりにロックするまでゆっくり
回す。

次にロック位置から時計まわりに
２．５回戻し　下側の△センターマーク
を合わす。

ちなみにスパイラルケープルが全然
動いてないならこの作業いらないと
思います。完了したらステアリング
を真っ直ぐ入れて固定ナットを締めます
あとは外した順番にもとどおり

完成の写真です　黒とプラムの色が
全然違うく写ってますが、実際は
プラム色がもっとくすんでいるので
ここまで差なく自然ですよ