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やれんのーの愛車 [トヨタ SAI]

整備手帳

作業日：2014年3月20日

ＣＯＸパフォーマンスダンパーの取りつけフロント編その2

Item: ＣＯＸパフォーマンスダンパーの取りつけフロント編その2
Author: やれんのー

前編続きです。クロスメンバーに取りつけてある17ミリボルト左右各2コ
を外します。結構な力がいりますので、トルクレンチにて廻してやると
比較的カンタンに外せました。

外した状態です　若干錆があるのでＣＲＣを拭いて防錆化

続いてパフォーマンスダンパーを取りつけます。ブラケットとボディ側
の間にはスペーサーを噛まし、ネジ下にはワッシャ。
ＣＡＰボルトを10ミリ六角レンチを使い仮止めして行きます。

こんな感じで両側を少しずつ手コ○ちゃうわ　手締め（笑）

ＣＡＰボルトなので六角ネジをトルクレンチで締める必要があります
ＨＥＸ10ミリソケット（ヘキサゴンソケット）を使用し1Ｇつまり接地
した状態で本締めします

トルクレンチは96Ｎ・ｍにセットしてカチットいうまで締めます
これを4つ繰り返し

づづいてボディダンパーの本締め。元々取り付けてあったものを
ＳＡＩ使用なので、問題は無いと思われますが、一旦緩めて
長穴の中央にネジがあるか確認して規定トルクの55Ｎ・ｍで締め付け
しました。
後はカバー類を元に戻して行って完成！！

ＹＡＭＡＨＡの文字がキラーン（笑）絶対に見えないパーツですが
何か嬉しい（笑）

フロントだけ取りつけでローダウンスロープから下ろす訳ですが
この時既にステアリングから伝わってくる感覚が違う。
表現が正しいかどうかわかりませんがどっしりとした感覚になりました。

今度はリア編です。

「@Black-tsumiki 親分さま　コメントありがとうございます！プロジェクトえっつくす（笑）　嫌いじゃないです」

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