CT200hFスポ用アルミペダルの取り付け

ｙａｎａｐｉｅさんより依頼がありこの度、アルミ
ペダル交換のお手伝いをさせて頂きました
すべり止め部分に御自分で、基本カラー
である｢赤｣色塗装をされておられました。
塗料は染めＱでベースコートを塗られて
実施され、かなり苦労されたご様子

材質はアクセルペダル、ＰＰにアルミカバー
アクセルのみゴム製のものにアルミカバー
の造り
PPの方は塗装がしっかりのってる感じで
したが、ゴム製ブレーキの方は浸み込み
が弱そうでペロンと剥がれるかも
いすせれにせよ足で操作するものなので
補修は必須と思われます。

取り付けに関しては元HS乗りのなっくす
さんのを参考にさせて頂きました。

ブレーキペダルははめ込んでるだけ
なので手で捲れば2秒でとれます。
CT-Fスポ用のブレーキペダルの
方が少し大きいのでベタル金属側に
ブチルゴムタイプの両面テープで
貼り、嵌めこみました。

フットレストですが、今あるものの上に
エーモンの超強力両面テープにて貼り込み
です。4スミにネジ固定用の突起とベース強化
の為、骨組み状になってるのでデコボコです。
このままでは接着が困難なので、ホットナイフと
ヤスリにて粗方ですが突起物を取り除きました。
この上にyanapieさんに両面テープを3重に貼って
頂き、車両側へオリャーと貼り付けました

アクセルペダルです。まずナット(10)で
上下のネジ2本外します。少し長いめの
ネジです。コネクタを外したら直ぐとれます
両方のペダルを比べましたがほとんど
変わらず問題ない模様です。

アクセルペタルのコネクタについてです
差込サイズは全く同じですが側面のガイド
の位置が逆で、ロックのところのガイドも
アルミペダルの方が太いです。
側面ガイドを両方とも綺麗にヤスリ等で
削り取りれば少し硬いですが、コネクタは
入る様になります。ロック状態も硬い
くらいで問題ないです

配置等はこんな感じです。
作業自体は1時間もあれば十分です

完成!!

赤基調の室内に新たな弄りでした