☆Ｑちゃん☆のブログ一覧

秘密じゃない秘密兵器を繰り出す黄色いPN1の人がコース設定するというので、行ってきた。

というか、1988年の関東フレッシュマン時代以来筑波を走った記憶がないので、行ってきた。
（当時はパドックが砂利で、コース上に排水溝の蓋があったような記憶が・・・）

というか、先週２年以上ぶりにリアLSDをOHして動きが相当変わるはずなので、
その確認に行ってきた。ついでに自分の勘違いで微妙な設定変更を施した
リアショックの確認も実施。

結果、問題なし。
意図的に限界を超えさせる運転したりいろいろ試したが、神経質なところが消えていて、
運転がすごく楽に。

さるくら帰途で発生したクラッチ油圧系トラブルは、GW中にもかかわらず
何とか部品が揃ったので、自宅DIY交換完了。

交換したのはマスターシリンダーASSY、レリースシリンダーASSYと
途中のホース部分。インナーキットは２度ほど交換していたはずだが、
シリンダー側の摩耗も考えられる・・・とのアドバイスをいただいたので
ASSY交換に踏み切った。


DIY作業できるくらいに腰痛は治まってきたのだが、代わりに左足裏に
激痛が走り、まともに歩けない事態に。
緊急で整形外科に飛び込んで診察してもらうと、足を構成する骨と骨の
間の炎症・・・みたいなよくわからない診断。
薬飲んで安静にしろ・・・と言われたが、果たして週末までに治るのか？

会場：もてぎ南コース
コンディション：晴・dry
結果：優勝

前日練習会は目覚まし時計２台のセッティングミスにより、遅刻気味で会場入り。
どんなコースになるのかと思いきや割とアッサリ目だったが、ここはもてぎ南、
やはり速度域は高い。パイロンの見失いに注意だ。

２本はZ2Sで、残り２本はβ02で走行した。２本目で流行のバネレートアップを試し、
そのまま高いレートで行くことに決めた。デフオイル関係も問題ない。
Z2=>β02で１分あたり約2秒アップのデータがあるので、Z2Sのタイムから
5秒中盤を目指したが、4本目のコース右奥のサイドターンセクションで
腰をおかしくしてからターンのタイミングがことごとくずれてしまい、タイムダウン。
悪い雰囲気を残しながら、練習会終了。

夜はレストラン蘭で晩飯。マンパイ軍団と合流。
腰痛は薬を飲んで湿布して対処。

本番コースはパイロンセットは前日の雰囲気を残しながら、より高速＆テクニカルに
振った感じ。テクニカルは勝手に体が反応するはずなので、高速セクションの
イメージが作れるように慣熟歩行した。

１本目は最初のターンセクションを無難にこなして、次の高速セクションもほぼ
イメージ通り。続く８の字セクションは車を前に出し切れずに若干ロス。
帰りの高速セクションも良い感じで抜けて、最後の大きな４本パイロンの
２速ラインが膨らみ過ぎてロス。最後の360度も軸がずれてしまい
修正操作で綺麗に回しこめずにロス。
それでも15秒台真ん中で、暫定トップ。

昼休みに福田ラボさんからの動画データを見て、低速セクションがダメなのを
再確認。最後の４本パイロンでサイドを使ったのか使わなかったのか
記憶がなかったので、それも確認。慣熟歩行では高速セクションを往復とも
１本目同様に走れるよう、再度イメージを頭に焼き付けた。
皮算用的には0.5秒upの15秒フラット狙い。

２本目は最初のターンセクションでクラッチ操作ミスでギクシャク・・・、
その動揺で肝心の高速セクションのラインがズレてしまい大ポカ。
８の字セクションは上手くまとめたが、帰りの高速セクションもラインが
悪くなってしまい失速気味。４本パイロン～360度はそこそこの出来だったが、
タイムは0.5秒ダウンで、１本目のタイムにより何とか逃げ切り優勝。

総じていえば、１本目は高速セクションが良く、２本目は低速セクションで
0.5秒以上稼いでいるのに反して高速セクションが１秒以上遅くなっており
足を引っ張った感じだ。
ともあれ鬼門の第１戦で勝てたので、このまま調子の波に乗りたいところ。

クラッチが切れ不良気味で（摩耗粉がダイヤフラムスプリングの付け根に
入り込んで有効切れ代が減っている感じ）交換作業に預けてしまうため、
次戦さるくら前の慣らし＆確認走行は無理かな？

シーズン前練習に行けるとしても、諸般の事情であと１回が限度・・・
ということで、関東選手権戦の新会場となるもてぎ南へGo。

ちなみに、今まで走ったことなし。もてぎ内の位置も認識できていない。

で、到着=>見た=>広すぎる！
AW時代の川崎の某O島を思い出す広さ！

タイヤはβ02も持っていったが、終始Z2Sで走行。
広さ感/速度感と路面に慣れる事に重点を置きつつ５本走行。
途中、新オイルのテストの続きも実施。

・広さ感/速度感：とにかくパイロンを見失わない事
・路面：グリップ良好＆癖もたいしてない


懸念のクラッチは切れ不良気味だが、あと１戦は何とかなりそうだったので
このままメンテなしで関東選手権戦第１戦に臨むこと決定。

いつもの年ならシーズン入り前に４～５回は練習に行くのだが、
今年は日常生活に影響が出るくらい腰痛が酷いのと、諸般の事情で
金欠が酷いのと、KSL＆六輪舎練難民的なため、開幕まで１か月を
切っているのに練習ゼロ。

今シーズンからお世話になるオイルメーカーさんが変更になるので、
いくらなんでもそろそろ走っておかなきゃマズイだろ・・・というので
ASLへGo。


さすがに昨年10月以来なので１本目はボロボロだったが、２本目以降は
なんとか形になってきた感じ。
腰痛をダマシダマシ、各所旧オイル=>新オイルに変更しながら、
走行・イニシャルチェックや油圧チェックなど想定メニューをこなして終了。


新ギアオイルはイニシャルと効きの安定度が良く、期待できそう。
これで長年の悩みから解放されるか？！？