打てば響くクルマ

昨日今日と、アクティトラックで走り回っています。Ｍ/Ｔです。軽トラです。

流石に車両重量８００キロは素晴らしい。軽いことはいいことです。でも出来ればもう少し居住性を何とかして欲しい所です。
私の身長は１９０センチです。この体で軽トラックは流石にちょっと厳しい。まず、乗り込むときに左足の膝がハンドルにつかえます。先にお尻を入れてしまうと膝をハンドルの左側に収めるのに苦労してしまいます。かといってそのままではドアも閉められず、運転もできませんので、頑張って股を開いて膝を可能な限り寝かせてからあちら側まで移動していただくわけです。

で、何とか運転席に収まって出発となるわけです。不満としては、周囲のクルマに「何だ軽トラか」と舐めた態度を取られるなど、ありますけど、まあまあ気持ちよく走ってはくれます。



と、ここで、ここまで気持ちいい軽トラを、もう少し気持ちよくするためにはという妄想を膨らませてみました。



基本的なレイアウトはこのままでもいいです。なんせ軽トラのクセにミッドシップリアドライブですからね。さすがアクティ。
そういえばスバルのサンバートラックはＲＲでしたが、あれはこれから先どうなるんだろう？赤帽専用車みたいになっていたような気がするけど。

さて、ここからは妄想なんですが、もう少し運転席にゆとりを持たせてはくれまいか？と思います。よくあるダラけた姿勢で乗らせてくれ、とは思いませんが、もう少しまともな運転姿勢のとれる空間が欲しい所です。ある程度アップライトでいい感じな空間というと初代ビッツくらいかな。
どの程度荷台の長方形にこだわる方が居るのか分からないのですが、あれを少々、運転席側だけ段違いに１０センチほど後ろの荷台側にせり出すことは出来ないだろうか？と妄想します。
そして恐らく畑から家まで移動できればいい、と割り切った（割り切りすぎた）シート。ゴージャスにしてくれとは言いませんが、もう少しまともな座面の物を用意して欲しい所です。さすがのレカロもアクティトラック用のレールがあるとも思えませんし。

エンジンは基本的にそのままでも、あれだけ回ってくれてるので良いのですが、それでもどこまで回して良いのか、引っ張っていいのか判断が付きにくいので（おおよそのギアポジション別のスピード域表示はあるにしても）、できればタコメーターくらいは付けて欲しいです。
排気量については、あのくらいで充分といえば充分なのですが、そうですねえ。８００ｃｃくらい？うーん。１０００ｃｃ？でも１０００ｃｃの３発ならいいかな。この車重ならトルクもこの程度の排気量分が使えれば充分でしょう。あんまりパワーがありすぎても、アクティの乗車位置やその他の寸法数値では、かえって危なくなりそうですしね。


こうして出来上がったクルマなら、荷物は積み放題だし、運転もしやすく、よく走る、実に気持ちのよいクルマになるような気が........。軽トラと思って舐めてかかる乗用車（何故かミニバンが多い）も、ぶっちぎることは出来ないにしても離される事は無い（今日は、追走車のステップワゴンが信号無視してまで追い抜いていきました）でしょう。


ホンダさんも、生ぬるいミニバンばかり作らなくてもいいので、もっと気持ちよく走る乗り物を提案してくれるとうれしいです。
あ、でもＮＳＸのような方向性は要りません。買えないので。大排気量の重量車も要りません。だって使えないし。

以前あった「Ｚ」はなかなか良い方向性のクルマでしたが、ターボはともかく、４ＷＤまでは........。だって燃費悪くなるじゃん。２ＷＤで良いです。そのＭ/Ｔで。ミッション車がいまだに主流となると、やはり軽トラベースに期待を寄せるのが良いかなあ、と妄想してます。がんばれホンダ（とそれ以外のメーカーも）。