近頃のタイヤに関する印象

近頃の国産タイヤに関する印象は一言「ゴム風船」です。先日遭遇した某Ｂタイヤメーカー謹製「スニーカー」なるタイヤも「ちょっと、ええ加減にせいよ」、というくらいゴム風船感覚いっぱいのタイヤでした。
確かに「空気が定量・定圧入っている事でタイヤというものが成立している」のは疑うべくもない事実なんですが、あまりにも「空気が入っていてこそ成り立つ」という事が前面に出すぎていない？というか。タイヤというゴム製品だって、単体でできる仕事があるだろう？という感じのね。

「欧州製タイヤを嗜好する方々」と、とある方へのコメントの返答で言われてしまいましたが「嗜好ですか？」という感じです。あ、別に怒っている訳ではないんですが。
欧州タイヤが好きという訳ではなくって、お好みの感覚というか、腑に落ちる印象を残してくれる物を選り分けていったら、残ったブランドが欧州メーカーだった、という感じなんですけど。


そういえば、今日サクシードの空気圧を測ってみたら４本とも「２．４」位の空気圧でした。４本とも。もちろん走り出す前の計測です。ちなみに指定空気圧は「2.2」でした。１００キロ以上積載物がある時は後輪のみ「2.8」となっていました。
とりあえず４本とも「２．２」に調整して走ってみたところ、ちょっと微妙な感触です。ぬるっと滑る感触は減りましたが、でも跳ね過ぎるというか、ちょっと空気圧が強すぎるような感じ。この辺はバン用タイヤの特性なのかなあ？
明日は後輪のみ積載物１００キロ以上指定の「2.8」にしてみようか、と考えています。もちろん載せる荷物量は１０キロ以下ですけど。

未だに悩んでいるのは黒インプのタイヤ。未だに帰って来ないので、妄想するしかありません。

もったいないとは思いつつ、やはり換えよう、とは思っています。

では何にするか？


サイズは純正指定が「195/60Ｒ15」です。これってベンツＷ202のＣと純正指定サイズ的には殆ど変わらないサイズです。1.5リットルＦＦで。
昔を思い出せば、ＳＴ１７０のコロナ（１．８ℓＦＦ）は165ＳＲ13だったんですよねえ。今思い返すと。豪華になったもんですよね、１．５ℓ車のタイヤも。

やっぱ安いのでいいか、という事でコンチネンタル　ツーリングコンタクトにしようかな、という気持ちにも振れまくっています。