３５万円のＲ３２　GT-R

実は以前このブログの中であちこち掃除をしていた場面をご紹介したGT-Rが売りに出ています。まあヤフオクなんですけどね。
先週の金曜日に出品して今日で丸３日になるんですが、アクセス総数が今現在３０００以上のウォッチリスト登録件数１００件越えというのはどんなもんなんでしょうか。まあそれでも注目度は高いんでしょうかね。



もちろん値付けは安いところを狙っています。


ただ現状、あと少しで車検切れですし、リアタイヤはスリップサインが出てる事を思うと、多分実際の乗り出し価格は５０万前後になるはずです。
基本ほぼノーマル状態ですし、Rって車は変ないじられ方さえしていなければ本来頑丈なつくりをしている車ですから、この車ならば車検を通すだけならば、さほどお金の掛かる個体ではないでしょう。
ホイールも純正ですから、このサイズならば１本２万前後というところでしょうか。アジアンタイヤの安っすい奴なら知りませんけど。でも、こいつには履かせて欲しくないなあ。


ただ、幾ら２０年前の個体とはいえ元値で言えば当時４５０万円もした車であることも確かな事です。お金を掛け出して行けば、純正部品の価格は新車の金額相応の値付けであることが普通です。積み重なればそれなりのパーツ代になってくるでしょう。


ですから２つに１つだと思うんですよね。


だましだまし、それなりに乗っていき、お金を掛けるにしてもピンポイントでチマチマとメンテを施していくか、それとも徹底的にお金を掛けていくのか。



元オーナーとしては、お金を掛けられるのであれば大森のニスモファクトリーに突っ込んでメーカー純正のリフレッシュサービスを通してあげて、その後ぼちぼち維持するのが最良だろうとは思ってはいます。で、そこまでしてあげてあるのならば、それこそ１００万や１５０万の値をつけて売るのもアリでしょう。
身びいきにはなりますが、おそらく無事故車（ちなみに買取店にも持ち込んで、彼らの目で鑑定もしてもらいましたが「多分やってないと思う」という答えでした）だと思っていますし、おそらくエンジンにも変な手は入っていないであろうと思われる個体です。もう、そのままヤレてきたんですね、という感じ。


しかし現オーナーが維持できない、といわれれば仕方ないですからね。


ただ、みすみす薄らみっともない改造の手が入っていくであろう事を考えると、ものすごく後ろ髪引かれるんですよねえ。かといって自分が持っているのもねえ。うーん。たしかに浜松３３ナンバーなんて希少車ですから勿体無いのも重々承知はしているんですが。



どなたか維持して頂ける方いらっしゃいます？


何か愚痴になっちゃいますね。