自衛隊とクルマ屋さん

浜松には現在航空自衛隊の基地があります。以前はその他にも現在の静大工学部の敷地にあった高射砲連隊などの軍関係施設が各地に配置されていました。その高射砲連隊付属の練兵場が後に浜松祭の凧上げ会場になっていたりとかね。本田宗一郎が自転車かっからかいて天竜からはるばる飛行機見に来たのも、この練兵場跡地だったかと思います。

そんな軍関係施設ですが、なんで浜松に設置されたのか？

と聞かれれば。
もとを正せば地域産業興隆の為の軍施設誘致だったそうです。元々豊橋にあった施設が地域住民からの反対運動の声が大きくなった事もあって、これ幸いと当時誘致活動に熱心だった浜松へゴッソリ移転したんだとか。
まあ考えようによっては活きの良い若い衆が、資材も最先端施設もまとめてどどーんとやってくる訳ですからね。当然生活の糧は地域周辺に求められますから、豊橋と同じく眉をひそめる人も当時から居るには居たものの、実際に部隊が浜松に落ち着いてからは地域経済の好転もあって不平不満はあっさり静まったとかなんとか。いきなり巨大消費地域が出現する様なもんですからね。
現在のヤマハ、当時の日本楽器はその木工・金属加工技術を見込まれて飛行機の部品も作っていましたが、軍需産業に助けられた所も大きかったんじゃないかなあ。浜松にも中島飛行機の工場（現・THKリズム）があった事だし。浜松の繊維産業にした所で軍関連施設があれば定期需要も発生する訳で。パラシュート生地作っていた会社が今はタイヤのカーカス作ってたりね。そういえばテイボーって会社が昔、帝国製帽って名前だったのを数年前に知って「へー」ってなった。

そんな話はさておき。

新車セールスだった当時、航空自衛隊の基地はそれほど遠くはなかったし、営業所近くに自衛隊の官舎（昔も軍関係の官舎跡地だった所）があったりした事もあって5～6台、隊員の方々に新車を買ってもらっています。山口ナンバーのスターレットを下取りにもらったりとかしてね。基地入り口近くに店舗を構えるモータースの工場もありますから、少なからずそうした恩恵は発生し続けているんじゃないかなあ。
そういえばスズキの湖西工場正門前にスズキアリーナ店がどどーんと店舗を構えていたと思いますが、あれなんかは何とかホイホイみたいなもんですよね。従業員さんイラッシャーイみたいな。就業前に車を預かって、終業時には出来上がってますよー､みたいな整備メニューもあるんだろうなあ､多分。

ただ、基地内で使用されるクルマが整備に入ったのは見た事無いです。まあ、トヨペットに該当車種がなかった､という事もあるかとは思いますが戦地訓練も兼ねて整備は全て自前なんだろうな。後は見られたくない部分や防秘箇所もあるだろうし。
その一方で浜松中央署がそれほど遠くないせいもあってパトカーは良く入庫していた様な気がします。確かオウムの頃だったかに入庫していたパトカーに乗ってきたお巡りさんは整備が終わるまでずっと待ってたそうです。もっとも、一番奥の応接セットの所でテレビ見ながら弁当食ってたって聞いてるけど。当時、オウム信徒に狙撃された国松長官の実家周辺は常にお巡りさんが見張っていたそうだから直ぐに現地に向かえるように待機していたんでしょう。多分。

何か話がアッチコッチに行ってしまいましたが言いたかった事は、軍に限らず官公庁関連は需要の巨大発生地なんだ、という事です。
それこそ地域にとってはフルパワーで消費活動を続けてくれる一大産業であり、しかも地域の守りの要でもあり、しかもそれら組織は従業員にとって大切な生活の糧や技術を得る場所でもあるわけですから、あまり色眼鏡を通した目で見るのもどうかと思うよ？個人的には。