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やっと（といっても一昨日注文、昨日入金、本日到着という非常にスムーズな納品でしたが）きましたよ。私のガレージジャッキ。


うーん、綺麗。シルバーとブルーのコントラストがステキ。うーん新品って良いなあ。



さっそく嫁さんを乗っけて昇降試験です。

すごい、軽々と上がる（当たり前）。油圧ってステキ。もっとも片輪だとしても５００キロくらいは軽々と上がってくんないと困るし、フロントをあげるとしたら前軸荷重で１トンくらいは行ってくれないと困るんだよなあ。
うちで一番重い前軸重車は.．．．．．．．、ハイエースキャンパーの人だ。あの人で１トンちょいか。多分大丈夫。多分。試してないけど。

でも多分ロードスターだとフロントギリギリだろうなあ。あれだけはやっぱりカースロープ使わないとダメだろうなあ。


というわけで、明日はさっそく、うちの嫁さんのイストのオイル交換をします。
これで少しは自分のことが自分で出来るようになったかな？

もっと早くやればよかったような気もするけどまあ良いや。

今日も何故か早起きをして、ロードスターではなくベンツ君で浜名湖一周をしてまいりました。
前回同様、猪鼻湖と浜名湖の接点付近の休息所にてコーヒーブレイクをとり(時間は午前６：１４）、そのまま前回同様のコースを取って南下。今日の帰宅は午前７：１０でした。

もちろんしばらく乗っていなかったので、いつものように不具合箇所の洗い出しが主な目的です。この為に昨日の内に自宅まで持ってきてあったのです。その代わりヴィッツ君が向こうにお泊りです。

早起きをすると柴犬の「ぺろ」が朝の散歩かと勘違いして(うちでは夕方の散歩と深夜１０時過ぎの散歩の２回としているのです）そわそわ、ドキドキ、飛んだり跳ねたり、ボールを咥えて催促をしたりしてますが、とりあえず無視です。頭だけ撫でてやるだけ。


というわけで行って来たんですが。


今回改めて思ったのがローターの振れですね。
買って１年後の車検の際、ブレーキシューを交換しているわけですが、その時の診断では次回車検時にはローターも換えざるをえんなあ、という話をしていました。
そして、それから２年後、昨年の今頃に車検を通したのですが、｢距離が伸びていない」ことを理由にローター交換は行われないまま今に至っています。それでも、距離が伸びていないとはいえメーターは１．８万キロ延びています。

そんな具合で５～６０キロ程度でもブレーキを踏むと分かるのは承知していました。今日は浜名湖バイパスを走って１２０キロくらいのスピードでちょいと減速したところ、結構すごい振れというかキックバックが。おいおい。あいつ(例の整備業者）これでもイイって判断したんかよ。ちょっとこれはひどいなあ。

そんなわけで今、ローターを換えるべきか否か、というより換えなくちゃいけないんですが、それを自分で手を出すべきか否か、と考え込んでいます。流石にブレーキ関連は手を出したくないというのがあって........。でも金取られるのも馬鹿馬鹿しい。



うん。先ずは、今日やっと来たスナップオンのガレージジャッキ(やっと買ったんです）を使って１回上げてみるか。どの程度、どうなっているか見ておくのも悪くないだろうし。
人のことならパッパッと決めてしまうんですが（結論が出ない所に付き合うと、いつまで経っても振り回されるので）、自分のことになると優柔不断です。いつもの事ではありますが。

うーん。頑張って、ローター代その他の原資を稼がなくては。