h.shibataのブログ一覧

やっとこさ新型Ｅクラス右ハンドル仕様が納車になる方がいらっしゃいます。遅れた理由はコーティング。

あんまりコーティング材という物は個人的には信頼していないので、果たしてそこまで金額をかけるのもどうかと思いますが、今回２０万ほどかけて作業をされているようです。
私が嫌いな理由を何点か。


コーティング材の、塗装皮膜への攻撃性が読めない。

作業者の作業品質が読めない。

５年、１０年という品質保証をするところがあるが、大体においてそこまでの期間神経質でいられる人が少ないので、「それホント？」という事が多い。

品質保証規定の内容に曖昧な表現が多く、保証対象の範囲内、範囲外の線引きが大雑把で、どうとでもとれる内容であることが多い。

ほとんどの場合、その仕上がりの可否は納車時のファーストインプレッションが大勢を占めるので、特に新車への施工ほどその必要性が疑わしい。

大体において「儲かる仕事」としてコーティングを取り扱っている所が多く（特にディーラー）、いい金額を取るワリにやりっぱなしであることが多い。（例として「○イント○ーラント」）



要は、それほど新車塗装が優秀になったので、後から手を加えることへの疑問点の方が多い、という事なんですけどね。

趣味も兼ねた仕事としてボディ磨きもやりますけど、ほとんどの場合磨くだけでおしまいです。だって、それだけで充分キレイになるんだもの。
きれいにならなかったとしたら磨き方がいい加減だったか、そもそもの顔料が劣化しているのか。もしくは磨く必要性などハナから無かったほど塗装表面がキレイな状態だったのか、というところです。それほど優秀です。今の塗装は。

多少表面がざらついてきたとしても、それが新車塗装のまま、もしくはきちんとした補修塗装を施した状態であれば、磨き直し（表面の劣化した部分だけを薄く磨き落とす事）で新車時の輝きを取り戻すことは可能です。
ただ、それはその時にやればいいだけの事であって、今時の新車で５年やそこらで劣化してしまうほどのやわい塗装ってあるのか？と思っています。

却って一生懸命磨く人ほどボディを擦り、磨き傷を付けている、ということも言えるので、新車の時はともかく、５年後７年後になって初めてコーティング作業に出す、という位でいいんじゃないのかなあ？というのが最近の考えです。


ただまあ、それは本当に余計なお節介でしかないので、愛し方は人それぞれ、洗いたい人は洗い、コーティングをしたい人はコーティングしてもらえばいいんですけどね。

余談ですけど、クルマを仕入れる際の事前選択として、あまりにもいじってある・手がかかっていることが見え見えのクルマは逆に何をしてあるかが読めないので、まず仕入候補からは外します。