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クルマ業界にとっては、３月の決算期が終了したと思いきや、その次の日（4/1）にも受注台数の報告をしなくてもいいということはまかり間違ってもありません。
アイシン精機の工場が火事になって、ＡＢＳの部品生産が遅れようがなんだろうが新車受注台数の追い込みの手が緩んだことはなく、台風の為大水が出て、豊田市内が水浸しになろうがなんだろうが新型マークⅡ（１１０系）の生産は順調だとか何とか。トヨタの金型だけは二階に保管していた下請け企業さんのありがたい御配慮も、販売側からしたら「何だ畜生、少しは休ませろよ」的な舌打ちがあった事は否定できません。かくいう私も思わず舌打ちしてしまった１人です。

さて４月は、３月末に隠し通した注文書で何とかなんを逃れることが出来たとしてもですねえ。５月は如何とも仕様がありません。それは何故か？

特に浜松地方に関しては「浜松祭り」の余波というものがあります。

早い話が５月という時期は既に「浜松祭り」で燃焼し終えてしまう（早い話がお金も情熱も使い切ってしまう）感があり、比較的早い時期から話をこの時期に向けて熟成しておかないと悲惨な目に遭いかねません。

早い話、くるまが全く売れないまま６月の声を聞きかねません。

ということで５月は一番怖い月でしたねえ。一般的には。
私的には３月が比較的暇な時期で、翌４月５月が忙しい時期という変なセールスだったので、かえって後の７・８月がその反動の農閑期という感じで一番シビアな時期でした。なんでかなあ。まあそれでも８月はいつも厳しい月ではあるんですけどね。


さて。長い前置きはとりあえず。そろそろ衣替えの季節です。

という事は。

そう、エアコンが活躍してくれる時期が到来してきたというわけです。中にはリッチな「１年中私のクルマはエアコンが常時稼動している」なんていう方もおられるでしょうけど、私のように「我慢が出来んほど暑い時以外はエアコンなんぞ以ての外」とか、それほどでなくても、「暑いとき以外はエアコンは使わない」という方は少なくありません。
となると、この時期の風物詩であるかのようにエアコントラブルがぽつらんぽつらんと出始めます。

数年前、ウチの飼い犬である柴犬のぺろがこういった時期にマムシに咬まれて大騒ぎをした事がありました。その時に行った獣医に「この時期になると、必ずといって良い程こういう犬が何頭か運び込まれてくる。こういう犬を見て『そろそろ夏だなあ』、と感じる」という事を言っていました。
まあ、私がエアコントラブルの話を聞くようになると『そろそろ夏も近いなあ』と感じるのと基本的には同じですねえ。


まあ、ガスが抜けているだけならまだいいです。困るのはエバボレーター関連。それだけで部品代工賃込み総額８万円位から、という修理費ですからねえ。
以前であればこれを機に「じゃあ新車を」とセールスしたもんですが、今の時代はエコロジーが基本です。「これ、エアコンごときの修理で捨てるのは勿体無いですから、直しましょう」というのが今のセオリーですねえ。今のうちなら電気屋も混みだす前でしょうから、直すんなら早いうちに限ります。


でも、ロードスターでエアコン壊れたとか言われたら．...............どうしよう。








どうせ、あんまり乗らないしなあ。計量化仕様としてエアコン外しちゃうとか？

うーん。

でもそれも勇気ないなあ。

それより先に幌を換えときたいなあ。









まあ、いいや。考えないようにしとこう。