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とあるお客さんのお宅でこんな話をしていました。

「黒い所はキッチリと黒く、白い所はキッチリと白く見せる」と車は数年新しく見えるようになるもんです。例えばワイパーアームとか、その下の黒い素地のプラ部分とか。そういうところの塗装が剥げてきたり錆が浮いたり。プラの部分は経年劣化で表面が白濁したりしてきます。そんなところをいっそのこと新品に交換したりすると見違えてきます。


私としては極くかるーい気持ちでそう言っていたんですが。


数日後、その方から電話が掛かってきました。
「柴田さん、ウチのエスティマで前の日に言っていたあれ、やってくれないかなあ？」



へ？


という事で、こんな事もやってますシリーズ「エスティマを若返らせる」。

今回はワイパーアームの根元のプラ部分ではなく、ボンネットの上の黒い部分。ここを何とかする、という作業です。
自宅近辺のエスティマたちを見ると何気にココ、ボンネットの上端部の黒い所がガビガビになって劣化している車が多く見受けられます。ココを何とかするのが今回の依頼。

さて、実写をよーく見てみると、この黒い部分。これ、塗装による塗りワケではなく黒いテープを張って塗り分けてあるように見せています。テープのヘリが裏側に回っていますからね。
近頃は「マスキングをしてから黒く塗り重ねる」という手間を省くため、ドアのサッシュとかBピラーの奥の柱部分だけ黒いテープを張ってブラックアウトしてある風に見せてある車が多く存在します。うちにあるイストのように、ドアを閉めている時に前後のドアの隙間からBピラーの色（外装と同じ色）が透けて見えないように、外から見える部分だけに黒いテープを張っている車もあります。

で、このテープだけが補給部品として出てくるんですねえ。きちんとカットされた状態で。ちなみに今回のエスティマ用で１万円弱しましたけど。


流石にこんなところの部品を発注する人もそうそう居ないとみえて、たかがシール・されどシール。結構待たされました。あんまり遅かったので、いっそのこと塗って貰おうかと思ったくらい遅かった。

で。

なかなか剥がすのも面倒くさい上に、シールのふちが回り込んで作業がやりにくい事この上ないので、結局ボンネットを外しての作業となりました。後の位置あわせが大変なので出来れば外したくないんですが、そこはそれ。傷をつけてもイカンし、ビロビロになってもまずいし。
正直自分の車ならばその辺「まあいいか」で済ます事も大いにあるわけですけど、お金貰ってやる、お客さんのお車ですから失敗は許されません。急がば回れなのです。



作業が終わって、色もバッチリ合ってるしピカピカです。当たり前ですが。お客さんも喜んでくれました。やれやれ。


ちなみにヘッドライトの曇りもかなり気にはなったのですが、部品代を調べてやる気をなくしました。Asｓｙで片側６万円くらいの、バルブ等の部品も込みになると１０万円オーバーでした。もちろん、カバーガラス単体の補給は無し。まあ、中古品をあたるしかないなあ、これじゃあ。


自分でやる勇気があれば１万円程度で済みます。エスティマ乗りの皆さんはがんばってみるのもいいんじゃあないでしょうか。