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初めてオフ会なるモノに参加させて頂きました。仕事が入って途中退場させて頂きましたが。そこで気が付いた事。

NDロードスターってアイドリングストップするのね。

知らんかった。
あとNCはやっぱり少数派。NDが大半を占めていました。参加者中黄色は私を含めて2台のみで、もう一台はNAのJ。
それはそれとして、NCブラックチューン緑には未だに心引かれています。でも残念ながら未だに一度もお目に掛かった事がありません。現行NDのラインナップには全く無い色ばかりですねえ。

ロドスタファミリーで並んで走っていて思ったのは、排気量2リッターのエンジンを積むモデルはNCとNDのRFのみという事もあってか、それとも今回のコースが良く知っている道だった為か、やはりNCは気張らなくてもスポーツしてくれる良いクルマと思いました。３２GT-Rが私の所有車中で最大排気量のクルマですが、あれはアイドリング中でも少々緊張する恐竜感たっぷりのクルマでしたねえ。


こんな事を書くと主催者の方には申し訳ないのですが、オフ会に参加するという大義名分のおかげでクルマを洗う気になれました。

という事で、ものすごく久しぶりに洗車をしました。2～3ヶ月ぶりくらいかな、多分。ついでに乗るのも、ものすごく久しぶり。久しぶりすぎて、改めて乗って気が付く事も少なくなく、タイヤも替えなきゃとかあれやこれやと色々考えてしまいます。半ば強制的にNCで出掛ける機会を作るからこそ気が付く事もある。ヘッドライト磨くのも久しぶりだったしね。


あと町中を集団で流してみて思ったのが、やはりルートは田舎道にしないと地元住民には迷惑でしかないんだな、と。改めて思いました。ぶっちゃけ自分ちの真ん前も通過したんですが、あれだけの台数がぞろぞろと続くと隣近所の地元の人が道路に出るのも一苦労です。
こういう季節ですから結構ツーリングルートとして周辺を通過する人たちも多いです。自宅に戻ってからもわりと通過車両のエンジン音が響きます。自分のクルマやバイクのエンジン音で悦に入る人もいらっしゃいますが、ぶっちゃけをそれを聞かされる側にとっては騒音でしかない事も少なくないんですよね。だから電気自動車にしろという気も更々ありませんが、いい加減エンジン音は車内に響くだけとか、ドライバーにしか聞こえない様にしてもらえんかなあ、とか。

話を元に戻すと、いつもは余所者の通過車両など邪魔者としか思っていませんでしたが、逆の立場で余所者の通過車両側になってみると、通過ルートは単に通り過ぎるただの一風景でしかなくなるのも恐い所です。極力、走行ルートは一般住民に影響の少ないルートを選ぶべきなんだなあ、と改めて思いました。