h.shibataのブログ一覧

こんな記事がありました。

＞https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/13109/?ST=nxt_thmdm_automotive

上限3リッターしか入らない、減る事はあっても増える事は決して無いガソリンタンクしか積んでないクルマを誰が欲しがるんだろう?まあ、短時間借りるだけならまだしも。
そもそもクルマなんてその程度で良いと思える人は、そもそもが代替交通手段に困っていないか、生活必需品が徒歩や自転車の行動範囲で足りる地域の人でしょ？

「飛べないブタはただのブタだ」って「紅の豚」のポルコ・ロッソは言ってましたが、

動かなくなった車はホントにただのゴミでしかない。

押しても引いてもどうにもならないし、1人で動かせるような質量でもない。あの、どうしようもない･どうにも出来ない無力感は1度でも体験したら忘れられるものではない。日産のSAKURAですら1トン超。ガソリン車のガス欠時みたいに、電欠になったら電気だけちょっと補給するなんて芸当は当然出来ない。

リカバリー出来ないゴミは邪魔でしかないのよ、ホント。いざという時にリカバリー出来るシステムである事は本当に大事。
ちょっとした車載道具積んどけば何とかなるとか、車載道具の必要が無いくらいトラブル回避の技術が進んだクルマなら良いけど、仮にヘルプ・コールが入った時にレスキュー隊でも手が出せないようなシロモノは売っちゃイカンよ、ホント。

まあ販売者側が何時何時でもなんとかしてくれるってんなら良いけど、そういったリカバリーは外部のレスキュー業者にお任せコースで振ってしまうような甘い態度じゃイカンのじゃないの？って思う。まあ、レクサスとかさ。自動車保険に代車特約付帯必須って言われるらしいしね。自分たちで代車用意したくないから。高い金取る分、働けよ・動けよって思う、ホント。