■ナビゲーション

S達也の愛車 [スバルプレオ]

<< 運転席のローポジション化

| 記事一覧 |

タイヤローテーション >>

整備手帳

作業日：2010年1月13日

ステアリングのチルト調整

Item: ステアリングのチルト調整
Author: S達也

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

[大きい写真で見る]

これ、何の写真かというと、現在のステアリングのポジションです。ボス＋75mmスペーサーを入れている割に上下の角度はそのままなので、だいぶ斜めに突き出ているのです。おかげで、慣れた今は乗り降りしづらいとは特に思えなくなりました(笑)。

しかし、長距離乗ったりするとステアリングの高さに腕が疲れるので、簡単と噂のチルト調整をやってみることにしました。

[大きい写真で見る]

コラムアンダーカバー、コラムカバーを外して下からのぞいたところ。ここのボルト二本を緩めると自由に動くようになっているので、好みの位置で固定すればいいわけですね。

[大きい写真で見る]

施工後。

左右で同じ長さにするためにワッシャーをかましてみました。使ったのは一枚1.2mm厚のものを9枚。およそ1cm下にさがりました。これより下げるとメーターのウインカーが見えなくなるので、今回はこれくらいです。

[大きい写真で見る]

施工後の隙間はこれくらいです。
実際のところはまだもうちょっと調整したいのですが、だいぶいい高さになりました。

やるのが初めてだったのでまあまあ時間かかりましたが、これだけお手軽なら気になっている方は是非調整してみることをお勧めします。

パーツの取り付け相談をする

<< 運転席のローポジション化

| 記事一覧 |

タイヤローテーション >>

この記事へのコメント

コメントする

ＬＥＧＯⅡ

2010年1月13日 22:37

ナットでダブルナットにする方が簡単ですよ

後々の調整も緩めて締めてなんでワッシャー入れる手間省けますよ

コメントへの返答

2010年1月13日 22:50

いつも助言ありがとうございます。

ワッシャー入れる前どっちがいいか考えてみたんですが、ワッシャーなら左右のダウン量同じにできるし、ボルトもこの程度なら元のものを使えそうだったのでやってみました。

まだ調整中なので、今度いじるときには長いボルトいれてナットで留めようかな、と思います。
シートレールも切ってがっつり低くした時なんかは、ワッシャーは面倒なだけでしょうね(笑)

プロフィール

「37病ですね。
治療代、軽サイズで羨ましいです(笑)」

何シテル？ 12/05 13:53

S達也

車なんて持つ前は大概のところは自転車を使ってましたが…、もう無理です そして、いったん車を持ってしまうと普通に乗っているだけでは物足りなくなります ...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

バンパー割れお手軽補修カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/06/20 23:17:17
クォータインナアッパトリム（Cピラー）　取り外し方　その② カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/08/20 14:22:09
異音対策カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/08/20 14:12:40

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スズキスイフトスポーツ２型の5MT。ただいま通勤快速中。
	マツダデミオ 48110kmスタートパワーはないけど、軽量&MTの軽快さは乗っていて楽しいです。
	スバル BRZ スバルBRZに乗っています。ちょこちょこレベルアップしていけたらと考えてます。
	スズキスイフトスポーツ 6MTのスーパーブラックパール。装備も走りも程よい満足、使い出がありそうです大 ...