FLEX KOYORAD製 オールアルミ２層(TYPE-M) 36mm 放熱塗装Ver2  

レガシィBM/BR用のオールアルミ２層ラジエーターは、今のところ（H24年１０月時点）何処のメーカーからもリリースされていません。

しかし車格の割に冷却系の弱いレガシィ君。。。

ノーマルラジエーターのトップ部分（樹脂製部分）は山吹色に変色しており、放ったらかしにしておけば最悪ヒビ割れちゃうと聞き・・・


どげんかせんといかん！ (￣Д￣)ﾉ ｵｳｯ.:ﾟ+

と考え、オールアルミラジエーター導入を考えました。
しかし、前述の通り何処のメーカーからもBM/BR用は出てない・・・ (･ε･)ﾑｰ

じゃあワンオフしてまうか？wって考え方々へオールアルミ２層ワンオフラジエーターの見積を依頼しました。
しかし…想像してた金額をかるぅ〜くオーバー…

どうにか出来ないかと色々調べていると、基本的なラジエーターのサイズはBP/BLとほぼ同じと言う事が判明 ヾ(=^▽^=)ﾉ

BP/BL用は出しているメーカーも数社ある！
んじゃ流用だ〜！ ヽ(*´∀`)/

ってな具合で流用を決定w

どうせなら良く冷えそうなのがイイと考え、普通ならボロンコーティングとかに考えが行きそうなところを、ヘソマガリーなオイラは放熱塗装って何だかソソラレルモノを発見！ Σ(☆∀☆〃) ｷﾗｰﾝ!!

色は数種類選べる中から青をセレクト。
コレも自分なりに理由がありまして、何かで読んだか観たか覚えてませんが、色によってモノの熱の状態が変化する実験があって、一番冷えてたのが青だったのを覚えていたので選びました。（効果あるかはわかりませんw）


それを知り合いのいるSABを通して購入・取付してもらいました (屮ﾟ∀)屮 ｲﾋｲﾋｲﾋｲﾋ…

勿論取付の際は要加工です。BP/BLではクーラントのサブタンクみたいなのが付いており、その供給口のパイプ？がラジエーターに付いております。
しかしBM/BRではそんなタンク付いてないので、このパイプを殺さなければイケません。
一時はネジかなにかでメクラ打とうかと思いましたが、少なからず圧力がかかるところですので知り合いにお願いしてパイプをカット＆アルミ溶接で穴埋めしてもらいました。
あとラジエーターホース取付け口のサイズが若干BP/BL用の方が細かったらしく、取付後漏れない様に耐水耐熱コーキング剤を塗ってからホースを取付けてるそうです。

そして効果の程はと言いますと、ノーマルだと夏場渋滞にハマってしまうと普通に１００℃オーバーしますが、コイツに換えてからは同じ条件でも１００℃越える事はごく稀、越えたとしても２〜３℃位に収まる様になりましたし、夏場の通常走行時でも９５℃前後を行ったり来たりしていたものが、８５℃位で安定する様になった気がします（＾ー＾）

なにかの雑誌だったかな？水平対向E/gは水温８０〜９０℃位がベストパフォーマンスが発揮されると・・・

コレは目には水温計しか見えませんが、効果テキメンだと考えております ｳﾝｳﾝ (￣ー￣(_ _(￣ー￣(_ _ ）ｿｳｿｳ



＊購入は２０１２年でしたが、コチラにUPしてなかったのを今更ですが思い出しUPしております・・・ (^_^;A

関連情報URL：http://www.flex-japan.com/koyorad/ver.html