Apexi ECV(エキゾースト・コントロール・バルブ)  

φ51フランジ汎用タイプ、ケーブル長標準2mのものを装着。

マフラーのフランジ間に挟んで装着、運転席付近までワイヤーを這わせ、ワイヤーの押し引きでバタフライバルブを開閉し音量をコントロールしようという部品です。

消音効果は大です。
全閉の状態ではかなりの排気抵抗を生じますが、バタフライバルブとフランジの間に1.5mm程度の隙間が設けてあり、全閉でも排気を遮断することはありません。

全閉時に大きくアクセルを開けるとエンジンに悪そうな吹け方をするのであまり踏まないようにしています。

私の車の場合、マフラーのパイプ内径が60.9mmなので全開でも排気抵抗にはなりますが丁度いいサイズがないので仕方ないです。

リアピースの手前に付けましたが、穴位置が合わず要加工。
ワイヤー長２ｍだと運転席まで長さの余裕がほぼありません。

ワイヤーのアウターケーブルは排気系に接触すると溶けるらしいので要注意。

http://www.apexi.co.jp/products/exhaust/ecv.html