また・・・

はい、再々度変えました。ホイール。
その度にナンカンの激安タイヤを履かせているので、タイヤ屋のあんちゃんに「今まで履かせた分のタイヤ代で、高級な国産品が１セット余裕で買えるんちゃいますか？」と言われてしまいました・・・



さて今回は１４インチのＢＢＳ・ＲＳです。
以前、日産純正１５インチメッシュホイールをつけたものの、ノーマル車高のクルーにはオーバーサイズに感じて

「クルー純正オプションの１４インチメッシュが欲しいなぁ・・・」

と思ったものの、そんなマイナーなホイールが見つかるわけも無く・・・



そして、以前参加したＳＹ３１セドリックの名古屋でのオフ会で見かけて惚れ込んだ、ＢＢＳ・ＲＳが浮かんだわけです。

でも、これも探してみると、１４インチはＰＣＤが１００のコンパクトカー用ばかりで、クルーに履けるものがなかなか見つからずにいました。
そうして探すこと数ヶ月、やっとＰＣＤが１１４で、しかも白錆などがほとんど無い極上品が見つかったので、早速購入して取り付けました。
ただ、オフセットが純正より５ミリ内側になってしまう「４５」なのが残念でしたが・・・

「ＲＳに袋ナットを使うと、物によってはセンターキャップが着けられなくなる」という話を知ったので、１５インチメッシュを履く時に買った貫通ナットを実家までわざわざ取りに行って使ってみました。
そうすると、後輪の場合、貫通ナットからボルトの頭が２～３ミリ顔を出したため、買ったものの死蔵させていた５ミリのスペーサーを今回噛ませてみました。
これで後輪だけは純正オフセットの４０にすることが出来ました。


昔は高級車によく着けられたＢＢＳ・ＲＳですが、１４インチなので厳つい雰囲気も無く、この車によく似合っていると思います。


スーパーＲＡＰは、冬タイヤ用として実家の倉庫へ収納。
因みに、今回履き替える直前に、久々に先輩方と焼肉パーティーに集まったのですが、やはり車に大して詳しく無い人は、皆「鉄チンか？これ？」と聞いてきました。
しかし、車に詳しい先輩には「しばらく見んうちに何時の間にかジムカーナ車みたいになっとるやないか！」と言われました。

かつて「競技用スチールホイール」は、大抵白色に塗られていましたものねぇ。