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瑠鹿の"るかの" [BMW M3 セダン]

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整備手帳

作業日：2022年4月20日

現車合わせＤＭＥチューニング　by　TECH-M

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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TECH-M御用達の神の元へ。
神は物腰の柔らかい紳士的な方でありました。

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レース明けでお疲れの社長にも、事前チェックや監修を頂く事となった。
兎に角お疲れさまでした（笑

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まずは書換え前の現状診断。
開始直後、純正のパイロットスーパースポーツでは縦方向のグリップが足らず滑りが発生してしまう事態となり・・・。

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繰り返しトライして頂くも、明らかに数値の乖離が大きい為、急遽リミッターを解除してハイギアード環境を作り出しての測定となった。
滑りの改善は有るものの、暫定数値はコンペ公表の４５０PS程度で、パーツ交換等の事前準備から考えると拍子抜けしてしまう結果であった。
とは言え、現状からの伸びしろ期待で、お預けする事となる。

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書換えの完成形で、改めてシャシダイに。
トランクには10Kgのウェイトを2つ。
後部座席には70Kg級？の大人２人（社長と私）が乗ってトラクションを稼ぎながら計測するも、ピーク辺りで若干の滑りを体感した。
とはいえ感触は良く、これ以上は無意味であることにも納得した。

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最終結果も暫定値とはなるものの、希望したトルク重視の味付けを実現して頂けた。
シフトタイミング（ピュアマチック）との相性も非常に良く、満足感のある試走となった。

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