以前から興味があったハイドロ車に、一度は乗っておこうと思い、入手しました。想像していたより、感触良く、満足してマス。初登録２００５年６ - 900 クーペ

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以前から興味があったハイドロ車に、一度は乗ってお…

赤鯨
サーブ / 900 クーペ
900i16_LHD(2ドア_AT_2.0) (1988年)
- レビュー日：2009年11月6日

おすすめ度： 3

エクステリア：4
インテリア：3
装備：3
走行性能：4

満足している点: ハイドロの乗り心地がすべて。

好調時は、ヌルヌルと、すべるように走る。
好みが分かれるかも知れませんけど。

高速走行の安定感、直進性抜群。
コーナリングも安心感最高。怖くない。

よって、長距離走が疲れない。
ダラダラと、長時間走るのに最適。

とにかく、乗り始めると、止まるのがイヤになります。
いつまでも、どこまでも走り続けたくなる、
そんな車です。
不満な点: ATが最悪。
シフトショックがひどく、
街乗りは、ブレーキングとかに気を遣って走ることになってしまう。
街乗りで普通に加速するつもりなのに、
突然１速に落ちることがあり、
一度落ちると４０００回転くらいまでひっぱり、
２速にシフトアップしない。

好調時と不調時の落差が激しい。
不調時は、ガラガラ音が気になり、ヌルヌル感が楽しめない。

その他、マイナートラブル続出。
革ハンドルの色落ち（手が真っ黒になる）、
ウィンドゥの開閉トラブル、等々。
総評: 以前から興味があったハイドロ車に、一度は乗っておこうと思い、
入手しました。
想像していたより、感触良く、満足してマス。

初登録２００５年６月の個体ですが、前期型デス。
売れ残りを安売りしたのでしょう。

さらに、３年の車検が切れたままで、半年以上野ざらし状態
であったと思われるので、
程度があまりよくないのは、ある程度覚悟してました。

２００９年１月納車。
最初は、「不満な点」に記載したことが気になり、
失敗したかと思いましたが、
乗り続けるにつれて、良い点が実感でき、
今は、思い切って入手して良かったと思ってます。

「不満な点」も、最近は、慣れてきたのか、
あまり気にならなくなりました。
（ハンドルの色落ちは、対処済）

ちなみに、購入価格は、新車価格のほぼ３分の１でした。
３年半落ちですが。
ワタシは、買い得だったと思ってます。

ただ、どなたにもお勧めできる車ではないでしょうね。
常に、好調な走りを望む方には、無理かも。

ワタシは、仕事でも私生活でも、この車１台ですが、
できれば、長距離ドライブ専用が向いている車なのですかね。
私の個体がそうなのダケかもしれません。
本来、実用車であるハズですから。

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