車検対策にヘッドライトリレーを作成

2014年と2016年6月の車検は新車時からのH4のまま素で通りましたが、2018年の車検はとうとうヘッドライト光軸で落ちてしまいました。2015年にバッテリーを替えてから時間が経ったのもあると思います。

検査ラインに入り光軸の所でテスターが迷いだして、ああこれは光量で落ちたな…と諦め帰宅しました。検査員の方いわく光量が低く光軸も左下にずれているとのことでした。

急ぎ造りましたので制作過程の写真がなく申し訳ありません。

用意したものはH4コネクタのオス・メス、30Aのヒューズ、ヒューズボックス、配線、リレー2個です。既存の配線を切断するのは嫌なのでコネクタ等は部品取り配線から見つけてきました。また、皮膜などに劣化のない使える配線を利用しましたので実質購入品はありません。線の長さは現物合わせです。
ただでさえ小ぶりなヘッドライトのケース内が既に一杯で、更にコネクタや配線が入るか心配でしたが、何とか収まりました。

使ったリレーは4極のタイプで、容量に余裕のあるR32スカイラインのファンモータ用を流用しました。リレーはコネクタがありませんので平型端子をカシメて接続しています。左のダミーインテークにホルダーもどきをファイルの表紙を切って作り、車両側の既存の穴を利用し結束バンドで吊って収めています。

回路図はネットで検索しますと色々と出てきます。Vmaxのみならず古い目のバイクでは光量ダウンがネックのようで他車種でもたくさん出てきますので、先達様を参考にさせていただきました。
自分のVmaxはヘッドライトON／OFFスイッチがついてますので、シンプルな構成で作っています。

日を変えて再度陸運支局でラインに並び検査しましたが、光軸スクリューはそのままなのに、何事もないようにOKが出ました。Vmaxは左右ステーとケース裏側の3点支持で光軸が狂いにくいと思います。

余談ですが、検査員の指摘はなかったものの、蚊の鳴くようなホーンもリレーを作って高低ダブルにしてみたいと考えています。

作成した時の回路図をお目汚しのポンチ絵ですが、アップしておきます。
雑なレポートで恐縮ですが、リレーをかませば純正ハロゲンのH4でも車検は大丈夫なことはわかりました。