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すずき　るおんのブログ一覧

2016年09月25日

トランクピンの取り付け

樹脂フードに取り付ける「開き防止」機構は、

常識

と言っても過言じゃありません。
これは、以前ボンネットフードのブログに記述。

カーボン（CFRP）、FRP（GFRP）、その他問わず、
樹脂を使用し形作っていますから当然、割れます。

厄介なのは、表面の割れではなく、内部で進行するもの、剥離など。
これはより熱の影響がある、ボンネットフードが顕著かもしれません。
表面の微小のクラックは「警告」でしょうね。

さて、私の車両（GC8）には、ボンネットには付いていましたが、
トランクフードには付いていませんでした。

友人のとある熊っぽい人？がプッシュタイプのボンピンを取り付けたので、
それに対抗するべく？　トランクにも追加です。

プッシュタイプのボンピン。今の流行り・・・ですかね。

以下の取り付け内容は「整備手帳」にて。

なぜ、この場所か？　GC8で、この部分に取り付けする人は居ないかと。

・「スペースがない」　。トランク上部にはGTウイングの台座があります。
・GC8のWRカーの様に下から引っ張るタイプはスッキリしない。（機能優先ですが）
・GTウイングからの荷重（ダウンフォース）が掛かってトランクが沈み込んでも
影響を受けない。

また、大きさを問わずウイング（空力付加物）の類は、空気の整流の他、車を下に押し付けるダウンフォースを発生させますが、それは車両が前方へ走ってる状態。

つまり、後退状態ではアップフォース（揚力）を発生させ持ち上げるチカラが
発生します。

対策しないと、ウイングやトランクがぶっ飛びますよ？（極端ですが理論上在り得ます）

バックしててそんなにスピード出ないでしょ？
と思いきや、高速サーキットを走ってスピンすると普通に100㎞/hオーバーで
バックオーライします。。。

Posted at 2016/09/25 16:42:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

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すずき　るおん

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