昨日までの、
「アジアンハイウェーのどこかで」のカテゴリーの話は一時中断しまして―――
ちょこばセンセイが
京一センセイ化している件について(笑)。
この記事は、
ドリフトを速度じゃなしに、安全に使うと言う話ですので
雪道でレースがしたいと言う場合は大いに違和感かと思います。
【ドリフト話】雪道の歩き方~無理やり考えた（汗）原発被害とミンカラの模倣サイト？
4輪駆動であれば、前輪で溜めて、
クリッピングポイントで、一気に向きを変える
意外にもパワー型が理想で
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■速く走るならやっぱり
4輪駆動タイプなんだなあと思ったりします。
そのバランスをペタペタと歩きながら、
歩幅と足踏み回数でコントロールするのが
雪道での歩き方
（ミューが超えないようにペタペタと）
そうするとペンギンみたいな感覚とか
山でのトレッキングに近い感触が
近い気がします。
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■そう考えると最近のタイヤは吸いつくけど
車には結構苦しい所があって
いいタイヤを履くと、意外と、滑らないが故に
足腰にダメージがいくんじゃないかと思うんです。
特に足首部に当たるベアリングとかブッシュとか。
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■雪道ドライブとか、
バンタイヤは限界は確かに低いです。
でも滑るってことは、意外にも車に優しいんじゃないか
って最近思うんですよ。
そしてその意識を、
車のバランスやアクセルワークで
コントロールする事は多分凄くエコで
「限界を極める」意味では遅いかもしれないけど
その分コントロール下でありながら
「荒れる」運転な訳でそれは、
追随者をビビらせる効果がある。
そういう意味では、
「本当の速さは何」「効率は何」と考えると
「オープンコースの速さと安全」
「クローズドコースの速さと安全」は
多分全く別物だと思う。
について書いています。
↑
これ、
頭文字Dの674話、
コミック46巻で京一がしてる話にそっくり。
ってか 同じ^^;
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■で、ちょっと無理やりだけど
たぶん、
しげの式・イニD式にまとめると、
藤原拓海ドリも、
エンペラーのランエボドリも、
ちょこばドリフトも、
こういうのはみんな、
ラリーの走り、
先の見えない峠で有利な走り、
速さを「ある程度だけ」追求しつつ、安全マージンも稼ごう、
とする走り
・・・いわゆる
「オープンコース」での「走り」
ということになる、と思うんですわ。
反対に、
「クローズドコース」での「走り」は違っていて、
「クローズドコース」だから、
「安全」なんて話をするなら、
それは100％が確保されている、
少なくとも道交法・刑法的リスク(刑事責任、行政責任を負わされる可能性)はありえん、
どういうレイアウトかもわかりまくってるから、
「先の見えない」とか言うこと自体がありえん、
とか言う話で。
タイヤグリップがあるなら、
タイヤのグリップを最大限まで使え!!
ミューが低すぎて ドリフトさせざるをえない、なら、
速く走るためだけにぶん回せ!!
・・・いわゆる「クローズドコース」での「走り」
と、
そういうまとめ方になるかな? と思うんですわ。
無理やりだけど
しげの式・イニD式にまとめると、
ちょこばドリは、オープンコース志向の考え方、
そこにトラバした、
こぺてりあさんだったかな、
↑
風さま(追記。木全巖説が入ってますね^^) は、
クローズドコース志向 な気がするんですわ。
ま、ラリーだって、
競技本番は、クローズしてやるワケだし。
ホントにホントに速さを目指すと、
サーキット走行っぽくなるハズなんですワ(少なくとも、ターマックでは、ね)。
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■まあ世の中そういうかみ合わない話は意外と多くて
ちょこば説での用法は、
「オープンコース」:安全
「クローズドコース」:危険
というカンジなんですよね^^;
上での話とは、意味が逆だったりします^^;
↓
安全は全く違う所で
福島とチェルノブイリの違いと言ってもいいかもしれない。
（程度もチェルノブイリの方がはるかにひどいけどね）
■何度も特集したナロジチみたいなのが
クローズドコースで（自給自足）
日本は凄くオープンなんだよね。
つまり世界観が似てるけど全然違う。
だから私ちょこばは、
日本は、オープンコースを踏まえて、「ほぼ安全」で
速度規制も、オービスもあって
しかも信号がついてる（危険な物はカットされる）
チェルノブイリのナロジチはクローズドコースで
しかも信号とかない、教習所の中みたいな
クランクとかS字とか転がっていて、毎回
一本橋超える（それ2輪か＾＾；）
しかもみんな暴走状態＾＾；
↑
WTCCがさらに過激化したようなカンジですか(笑)
んと・・・この場合、
自給自足・・・だから・・・
危険因子を「クローズ」した、
危険から逃れる(オープン)ことが、出来ない(クローズ)
そういう意味で使っているワケですね^^;
だから・・・「クローズ」の意味も、
走りの場合は・・・
危険から「クローズ」した場所、危険を締め出した場所:安全な場所
自給自足(ちょこばの原子力ブログに登場の、ナロジチ)
の場合は、危険を「クローズ」した場所、危険を寄せ集めた場所:危険な場所
という意味なんですわな。
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■まあ世の中そういうかみ合わない話は意外と多くて
走り屋感覚からすれば、
サウジドリフトは
ドリフト とはいえない
「ただの危険運転」の筈です＾＾；
直線道路で ウネっているだけ なんですから。
タイヤが滑ってるのが同じな訳で
まあ、
ドリフト状態にある から、
ドリフト と呼んでいるだけで、
あれは、
「ただの危険運転」の筈です＾＾；
(追記:「単なる、テールスライド」と表現した人もいます^^;)
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爆走峠 | 日記
Posted at
2013/01/11 08:15:59
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