猛走峠のブログ一覧

　「有能あるいは無能という二つの概念は、なんらかの仕事や期待にともなってつねに使われる。ある人に能力があると言えば、それは彼ないし彼女が特定の仕事にふさわしい技術を身につけていることを意味する。能力のある人なら、彼ないし彼女が一般から期待されているとおりに振舞える。 　そこでだが、われわれはみな ...
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ようやく、今語られている「環八R伝説」の主人公の呼び方が出てきました。 総帥。 この「総帥」と呼ばれる人物については、 特に、「一人称」が安定していないので、 極めてわかりにくい。 闘志が燃えたぎっているようなシーンでは「俺」と言っているし、 少し冷静になっているようなシーンでは「私」と言っている ...
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「大抵のものごとには、レゾンデートル(存在理由)がある」 このブログで11/1から語られている環八の話にも、レゾンデートルがある。 大体、こんな・・・気味の悪い話。 正直言って、ブログ主は、こんな話、嫌いだね！ (自分が書いておきながら・・・汗) でも、こんな気色の悪い部分を含んだ、過度に文芸的な ...
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言っておくが、環八の井荻・練馬エリアで取り締まりが厳しいのは、このブログのせいではない！ 確かに、全ての物事にはつながりがある。 だからして、[このブログに書く→取り締まり強化]という仮説が成り立たないことはない。 しかしながら、この推論が当たるには、「ブログに書く前は、取締りが厳しくなかった」、 ...
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わたし達は、車でも教育でもゴミ処理でも、完全なシステムを持つことは不可能である。いつでもすぐに時速１００キロが出せて、絶対に事故を起こさない車、誰もがすぐに秀才になる教育、そして、誰もが文句をいわないゴミ処理、あればいいであるが、それは「無い物ねだり」である。 田中弘2006年『新財務諸表 ...
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昨日のブログの続きとして、この日(12/2)、走行距離メーターがゾロメであった。 66,666km。 しかし、この数字が実際のところは、一万キロ少ないものであることは、何度かチョロッと触れてはいたものの、詳しくは書かないできた。 今日も、何か、書く気が起こらない。 これはこれで、語るべき「感想」と ...
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まったく、このブログのストーリーは、高高速を扱っているのに、１日で進むのが、一秒以下であるのだから、凄くのんびりなのであります。 そのノンビリ加減は、ブログ主自身の生活の慌しさを嘲笑うかのようであります。 また、実際のこのストーリーの中の環八も、アッという間もないくらいの、瞬間瞬間なのでありま ...
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画像は、物語中の主人公たちがカーブに突入してくる様子。(イメージ) 昨日、ブログ主は車に乗って外出することを控え、家に籠り、自らの身辺の事項を片付けることに専念した。 というのも、一昨日、久しぶりに「禁酒」を破ってしまった。 家の中で、美味そうなワインを発見！ で、久しぶりに、ボトルを空けま ...
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いよいよ師走。 月変わりですので、１１月１日から語られている、「環八Ｒ伝説」についての確認を。 今回は、月をまたいでも尚、「環状(環八)」のお話です。 この「環八Ｒ伝説」、ストーリーの「ジャンル」の予測がついた人、います？ 「バイオレンス？」「決闘？」「カーアクション？」？ 普通、「カーアクショ ...
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晩秋。 昨日までで、年内の懸案事項のうち、とりあえず一つは片付いた気がする。 まあ、用件は次々と襲い掛かってくるので、あまり息つくヒマはないのだが、 年内の懸案事項が、とりあえず一つは片付いたことで、少し、視野が広くなったのか？ タイヤとホイールのサイズ表、外径計算式をマスターした！ 外径（m ...
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